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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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...dann würde der DPF einfach schneller wieder regenerierungsbedarf haben. mein 159 brennt alle 400-500km frei. wenn du jetzt normal fahren kannst ohne fehlermeldungen und die kiste brennt regelmässig frei (merkt ihr das beim GT?) dann ist der DPF doch okay. man kann auch direkt nach dem freibrennen den differenzdruck messen lassen (vor/nach filter) und damit die "beladung" bzw. rauskriegen, ob er noch ok ist. die drucksensoren sollten auf jeden fall geprüft werden, bevor man den DPF ersetzt.
120000 sind a bissl wenig...alfa direkt angeschrieben?
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
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| Beitrag vom 20.02.2011 - 16:47 |
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