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| 13 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo zusammen,
vor ein paar Tagen habe ich mir einen lange gehegtenWunsch erfüllt und mir einen GT zugelegt, der über eine Selespeed-Schaltung verfügt und auch im Modus Automatik gefahren werden kann.
Ich bin davon hell begeistert, aber mein Werkstattmensch, zu dem ich den GT vorsichtshalber mal zur Wartung und Durchsicht gebracht habe, ist der Meinung, die Schaltung sei zu hart und das müsse auch "weicher" gehen und sei eine Einstellungssache, die nur in einer Alfa-Werkstatt durchgeführt werden könne.
Hat jemand Erfahrung damit und teilt sie mir mit ?
Es handelt sich um einen GT Baujahr 2004, km-Stand 74.000.
Vielen Dank vorab und libe Grüße, Kaja
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| Beitrag vom 21.02.2011 - 08:13 |
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| 629 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Hallo!
haben wir dich schon willkommen geheißen?
Zum Thema Selespeed:
1. Tip: beschaff dir Diagnosesoftware (AlfaDiag oder besser FiatEcuScan) und ein KKL-Kabel
kostet 50 Eur + ca. 15 EUR
2. Tip: damit kannst du das Selespeed System u.a. kalibrieren und die Kupplung einstellen, denn das ist hier wohl erforderlich
3. Tip: werf mal die Suche an, du wirst hier einiges zum Thema finden
4. Tip Bellis Support Seiten zum Selespeed anmelden, lesen und lernen  
Wenn du des englischen mächtig bist, gibts auch hierPaul Denyers Selespeed Infos und hier T. Thiemes Selespeed Infos Informationen. Aber bei belli anmelden, lohnt sich, er ist unser Selespeed-Papst 
Der Hinweis der Werke ist im Prinzip richtig, weil nur die hat den Examiner, der die Alfa/Lancia/Fiat-spezifischen Informationen auslesen kann. Folgtst du Tip 1, kannst du das selbst machen, das spart auf die Dauer Geld und man lernt einiges dabei. Mit der Software kannst du auch das Motorsteuergerät und mit einigem Kniffen auch alle anderen Steuergeräte auslesen.
Viel Spaß mit dem Selespeed, denn das macht es, wenn es gepflegt wird 
Grüße vom Rande Berlins
Findus 
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mia bella macchina:
Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed
Stromboli-grau EZ 10/2004
senza cuore saremmo solo macchine
Photography.Com |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von findus am 21.02.2011 - 08:26.
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| Beitrag vom 21.02.2011 - 08:21 |
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| 13 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo Findus,
ganz herzlichen Dank für die schnelle und kompetente Antwort, mir fiel ein Stein vom Herzen, habe insgeheim schonmit etwasSchlimmerem gerechnet.......... Technik ist nämlich nicht so "meins".
Es ehrt mich, daß Du mir die Einstellung zutraust, aber mein GT ist in einer Werkstatt sicher besser aufgehoben.
Liebe Grüße, Kaja
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| Beitrag vom 21.02.2011 - 11:28 |
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| 629 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Wie schon im anderen Thread beschrieben: Hauptsache, die wissen, was sie tun.
Ich empfehle dir, falls mal was nicht so geht wie es soll, vorher hier oder bei Belli nachzufragen, damit Mann/Frau dich nicht übers Ohr haut. Oder du findest im Bekanntenkreis (oder hier aus dem Forum) jemanden, der mit Kfz-Technik ein wenig umgehen kann.
Das Selespeed einzustellen ist kein Hexenwerk. Lies dir wirklich mal in Ruhe die Seiten von Belli durch, das hab sogar ich verstanden als interessierter Laie. Wichtig ist der Ölstand, Einstellung der Kupplung (die berühmten 28-28.5 mm) ,die Kalibrierung und Hege und Pflege der elektrischen Verbindungen. Das kannst du alles selbst machen. Ist ja auch ein Alfa, da kümmern wir uns doch gern 
Schau dich auch mal im Alfa Romeo Portal um, da sind nur wenige GTs vertreten, aber dort gibts viel Sachverstand in freundlichem Umfeld (auch und gerade zum Selespeed (ist das Heimportal von Belli).
Grüße vom Rande Berlins
Findus
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mia bella macchina:
Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed
Stromboli-grau EZ 10/2004
senza cuore saremmo solo macchine
Photography.Com |
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| Beitrag vom 21.02.2011 - 15:18 |
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| 13 Beiträge - Grünschnabel
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Danke für Deine Tipps.
Inzwischen bin ich nämlich total verunsichert, habe mit einer "autorisierten Alfa-Werkstatt" gesprochen und dort einen Termin in zwei Wochen gekriegt.
Der Obermonteur (oder wie immer er sich auch nennt) erzählte mir, daß die "älteren 156er" mit Selespeed "riesige Probleme" gemacht hätten und daßdurch Kalibrierung die Schaltung ganz denGeist aufgeben könne und er deshalb persönlich mit meinem GT fahren müsse, um zu einem schlüssigen Urteil zu kommen...............
das kommt mir mehr als komisch vor, ganz ehrlich......... zu blöd aber auch, daß ich absolut keine Ahnung habe und auf solche "Spezialisten" angewiesen bin.
Kann über das Forum hier irgendwie rauskriegen, ob es GT-Fahrer in meiner Nähe (linker Niederrhein) gibt ?
Kaja
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| Beitrag vom 21.02.2011 - 15:54 |
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| 249 Beiträge - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von kajaDer Obermonteur (oder wie immer er sich auch nennt) erzählte mir, daß die "älteren 156er" mit Selespeed "riesige Probleme" gemacht hätten und daßdurch Kalibrierung die Schaltung ganz denGeist aufgeben könne... |
Hallo,
Panikmache. Nur nicht aus der Ruhe bringen lassen ... auf Belli wurde ja schon verwiesen, der Mann ist super. Ich zumindest habe noch nie von einem Selespeed gehört, das durch die Kalibrierung kaputt gegangen wäre  Solche Quatschköpfe wie der Herr "Obermonteur" sind verantwortlich für den schlechten Ruf der Werkstätten... 
Schöne Grüße,
C.
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Strada infinita.
Enzo .... wer? |
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| Beitrag vom 21.02.2011 - 19:36 |
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| 13 Beiträge - Grünschnabel
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Hi C.,
ich sehe das ja genauso, aber ich muß ja zunächst mal glauben, was ich selbst nicht besser weiß.
Werde mir keinesfalls eine teure Reparatur aufschwatzen lassen.
Kaja
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| Beitrag vom 22.02.2011 - 10:48 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Bei Belli bist in guten Händen.
Das er weicher schaltet wirst du nicht hinbekommen, da läuft bei jedem sele das selbe kaliprogramm durch und das wars dann.
Du könntest höchstens dein Hydrauliköl wechseln (goldgelb) und es gegen das von Castrol austauschen(spezielles öl - car configurator auf castrol.de oder so nachschauen)
Beim kalibrieren kann man nichts kaputt machen, wie auch.
Nur wenn einer keine Ahnung hat wie man die Pumpe richtig auf den Block aufsetzt kann es dazu kommen das man die pumpe irreparabel zerstört (da gibt es wohl eine bestimmte Nase die wegbrechen kann)
Lass niemanden an Selespeed der selber keine Ahnung von hat, die machen dann mehr kaputt als ganz!
Selegrüsse ;)
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 22.02.2011 - 17:14 |
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