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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.7. Motor » Ansteuerung der Drosselklappen

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3 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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Alfa GT / Ed ist offline Alfa GT / Ed  
1584 Beiträge - Hardcore - Alfista
Alfa GT / Ed`s alternatives Ego
Die Klappem die von dem Gestänge angetrieben werden heißen Swirlklappen. Googel mal mit diesem Stichwort und dann kannst du alles Nötige darüber lesen. Auch ist erklärt was diese Klappen machen und ja man kann die Klappen in geöffnetem Zustand festsetzen, aber bitte lese selbst.

Grüße



Im Moment ohne GT
Beitrag vom 12.03.2011 - 20:39
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GThorsten ist offline GThorsten  
211 Beiträge - Alfista
GThorsten`s alternatives Ego
Hi,
Ich hab genau dass selbe problem!
hab die Stange dann rausgeholt und gemerkt dass die Löcher der Stange "ausgelutscht" sind. Hab die Stange jetzt draussen und Klappen alle offen! Soviel ich erfahren hab sind die Klappen dazu da dem Motor beim abschalten die Luftzufuhr abzustellen, also sofern sie beim fahren offen sind sollte es keine Probleme machen.

Aber dass mit dem schlechten anspringen wenn die Bella kalt ist hab ich leider aucvh und weiß nicht ob es daran liegt.
Problem ist: Diese Stange gibt es nur in Verbindung mit dem ganzen Ansaugkopf d.h. ca. 400€ kosten... und dass seh ich iwie nicht ein!
Vielleicht hat ja jemand n Tipp wie man dieses Problem noch lösen könnt!?

Gruß



** Alfa gt 1.9jtd sportiva schwarz met. .... barracuda Voltec T6 black-chrom 19", novitec- heckspoiler, dachhutze, Wiechers Domstrebe,
supersport duplex 2x76 versetzt schräg, rockford fosgate subwoofer + endstufe.**
Beitrag vom 13.03.2011 - 11:01
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Gantenbein ist offline Gantenbein  
241 Beiträge - Alfista
Gantenbein`s alternatives Ego
Die Klappen werden nicht zum Abstellen benutzt - offene Klappen reduzieren den Luftdrall und führen und führen somit in Teillast zu einer schlechteren Durchmischung von Kraftstoff unf Luft. Theoretsich können also in der Teillast offene Klappen zu einer erhöhten Rußbildung führen - andererseits führt das mehr an Luft aber wieder zu einer geringeren Rußbildung -> wer gewinnt hier?

schaut mal hier, ist zwar BMW aber das Problem ist grundsätzlcih das Gleiche:
http://www.bmwland.co.uk/swirl_flaps_bmw/swirl_flaps.pdf
beim BMW hält sich also mangelde Luftbewegung und Mehr-Luft wohl die Waage.

Interresant ist das Verschlußstück - gibt es sowas für Alfa?

Da kenn' ich leider nur die "Reinigungslösung", siehe hier:
http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093...en_web. pdf




Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm

316037


Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Gantenbein am 13.03.2011 - 13:07.
Beitrag vom 13.03.2011 - 12:53
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