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| 1584 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von LeChiffre89
Wenn sich die Batterie während der Fahrt entlädt ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die Lichtmaschine defekt.
Kann man selbst mit nem Volt-Meter prüfen.
Wenn der Motor läuft müsste an der Batterie eine Spannung von ca 13-14 Volt anliegen.
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Der Motor wird diese Spannung aber nicht im Leerlauf bringen, man muss schon etwas Gas geben damit die Spannung anliegt. Es können die Schleifkohlen der Lichtmaschine sein, welche verschlissen sind. Wenn du die 13,5 bis 14 V nichr erreichst, solltes du mal vorsichtig mit einem Hammer, bitte eine Holz dazwischen legen, auf die Lichmaschine klopfen, und dies während des Laufs, es kann sein, dass sich die Kohlen verkanntet haben und du somit die Lichtmaschine wieder zum Leben erweckst. Sollte es so sein, wirst du in de nächsten Zeit die Lichtmaschiene austauschen oder überarbeiten lassen müssen.( Neu Schleifkohlen, Lagerwechsel )
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 06:51 |
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| RE: RE: Wenn CD im Radio kein Problem !! |
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Moderator
3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat
Original geschrieben von labelmaus
hallo habe ein problem und zwar entläd sich seit kurzem meine batterie werend dem fahren wenn ich eine neue reinhänge halt sie ca für 20 km was kann das sein bitte helft mir )= |
Wie alt ist dein GT ??
Wieviel hat er gelaufen?
Diesel oder Benziner ??
Es könnte auch der Regler sein ??
Weil Kohlen runter, wäre ein bischen früh, nach 5-6 Jahren oder?
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 08:36 |
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| 59 Beiträge - Neuling
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Ist mit sicherheit der Generator (Lichtmaschine) also genau wie LeChiffre89 gesagt hat  
@ Alfa GT/Ed
der generator liefert sehr wohl auch im Leerlauf 13V- 14V nur so als korrektur 
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 12:43 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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Bei mir war es ähnlich, Batterie war immer nach 2-3 Tagen, wenn das Auto stand ,leergesaugt.
Der Schuldige wurde gefunden: Der Marderschutz!
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 15:41 |
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| 59 Beiträge - Neuling
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Zitat
Original geschrieben von rexcroatum
Bei mir war es ähnlich, Batterie war immer nach 2-3 Tagen, wenn das Auto stand ,leergesaugt.
Der Schuldige wurde gefunden: Der Marderschutz! |
sowas kann man mit hilfe von einer Ruhestrom Prüfung heraus finden 
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 18:58 |
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| 1584 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Optimus Prime
Ist mit sicherheit der Generator (Lichtmaschine) also genau wie LeChiffre89 gesagt hat
@ Alfa GT/Ed
der generator liefert sehr wohl auch im Leerlauf 13V- 14V nur so als korrektur |
Das wäre neu wenn das so wäre! Dann bräuchte man bei leerer Batterie ja nur das Auto laufen lassen und die Batterie füllt sich.
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 19:34 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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Zitat
Original geschrieben von Optimus Prime
Zitat
Original geschrieben von rexcroatum
Bei mir war es ähnlich, Batterie war immer nach 2-3 Tagen, wenn das Auto stand ,leergesaugt.
Der Schuldige wurde gefunden: Der Marderschutz! |
sowas kann man mit hilfe von einer Ruhestrom Prüfung heraus finden |
Da hast du vollkommen recht , so hat es der Mech rausgefunden. Zum guten Glück war nichts schlimmeres.
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 19:36 |
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| 14 Beiträge - Grünschnabel
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Ruhestromprüfung? Marderschutz?
Hab genau dasselbe Problemchen. Spätestens nach drei Tagen Batterie tot. Ist der Marderschutz nachgerüstet oder standardmässig verbaut? 
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| Beitrag vom 20.01.2012 - 16:37 |
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| 5090 Beiträge - Alfista Legende
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Zitat
Original geschrieben von Udo77
Ruhestromprüfung? Marderschutz?
Hab genau dasselbe Problemchen. Spätestens nach drei Tagen Batterie tot. Ist der Marderschutz nachgerüstet oder standardmässig verbaut? |
Serienmäßigen Marderschutz gibt es nicht
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Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel! |
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| Beitrag vom 22.01.2012 - 06:53 |
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