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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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gerade war mal wieder ein bericht über turbos im fernsehen das haben die einen von nem tuirbohersteller gefragt der sagte ...
1. den erst immer den wagen nach dem anlassen, am besten 30 sec laufen lassen und dann losfahren weil sich erst dann der volle öldruck aufgebaut und man sich sicher sein kann, das der turbo genug öl zur verfügung hat.
2. nach langer schneller autobahn fahrt den turbo auch erst wieder "langsam kaltfahren" oder im stehen laufen lassen und nicht gleich abstellen
ich denk es kommt gerade im winter auch drauf an das du gutes öl verwendest ... wenn du z.B. ein 0w-?? ÖL drauf hast, muss der motor nicht voll bei 90 grad sein, ... das öl ist lange vor dem kompletten kühlwasser warm und das ist das wichtigste. Musst ja nicht gleich voll Vollgas geben .... kostet eh nur unnötig viel spritt ausserdem muss man dann auch schnell viel bremsen ...zumindest in der stadt .... das sind die bremsen viel gefährdeter kaputt zu gehen wenn sie noch kalt sind.
Ausserdem ist Autobahn fahrt normalerweise, für den motor relativ easy da du immer im selben drehzahlbereich bist (ruhrpottautobahnen mal ausgenomme ... d.h. da auch weil man steht ja nur  ... wenn du kurz 2 Minuten konstant bei 2500-3000 Upm fährst (was im 6. ja schon recht schnell ist ) ist der Motor so warm das du auch härtere Beschleunigungsmanöver machen kannst.
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| Beitrag vom 16.02.2007 - 04:49 |
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souljahx |
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