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| Einbau Blaupunkt New York 800 |
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| 14 Beiträge - Grünschnabel
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Moin zusammen!
Ich plane, das Blaupunkt New York 800 einbauen zu lassen, da das Preis-Leistungs-Verhältnis m.E. gut ist und ich alle Anschlüsse habe, die ich brauche (alter iPod als Musik-"Festplatte" im Handschuhfach, iPhone per Blutooth und ggf. über Front-USB). Vorweg aber zwei Fragen:
1. Hat einer hier im Forum Erfahrungen mit dem Radio (Bilder eingebaut in GT wären super)?
2. Benötige ich noch weitere Materialien als Radio, Einbaurahmen (Doppel-DIN) und Lenkrad-FB-adapter? Ich habe das BOSE-Soundsystem, muss das speziell angeschlossen werden (Subwoofer o.ä.)?
Danke für eure Antworten, Hinweise und Tipps,
Reverend
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| Beitrag vom 01.12.2011 - 09:20 |
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| 795 Beiträge - Alfista - Junkie
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Hi Reverend,
ich habe mir mal bei Blaipunkt das Anschlussschema angeschaut.
Eigentlich benötigst du nix weiteres wie einen Doppel DIN Einbaurahmen, weil die Anschlüsse am Radio sind die gleichen wie am Originalen Radio.
Subwoofer bzw. die BOSE - Endstufe wird über den Blauen mini-ISO Stecker angesteuert.
Hoffe ich konnte dir weiter helfen
Mit freundlichen Grüßen
Stefan
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Aerodynamik ist nur etwas für Leute die keine Motoren bauen können. "Enzo Ferrari"
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
GT 1,9 JTD 150PS, Novitec Federn mit Bilstein B8 Sportstoßdämfer, Novitec Sommerfelgen N7 8x18", Winter leider nur 15", Bose Soundsystem angetrieben von einem Hochwertigem ////Alpine 9853R mit I-Pod und Parrot Freisprecheinrichung,
Laparigrau Metalic, Leder Natur, Remus (Zender) ESD, Wichers Domstrebe rot, schöne Sportiva Fußmatten, Sportiva Frontblinker "schwarz" und das ist bis jetzt noch nicht alles 
Familienkutsche: Volvo V70 D5, 158kW / 215PS, Automatikgetriebe, Ausstattungslinie Momentum, Leder schwarz, High Performance Multimedia, und noch viele extras mehr... |
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| Beitrag vom 01.12.2011 - 10:37 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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Hallo!
War dein Einbau erfolgreich? Ich habe die Transportschrauben entfernt und den Radio angesteckt. nur leider bleibt er schwarz. Beim ersten mal als er Strom hatte war der Screen kurz an, konnte aber nicht lesen was da stand. Seit dem nur mehr schwarz.
Hat irgendwer vielleicht eine Idee?
LG
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| Beitrag vom 28.12.2011 - 08:07 |
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| 1169 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Vielleicht die Sicherung?
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| Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt. |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Rupp am 28.12.2011 - 08:31.
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| Beitrag vom 28.12.2011 - 08:30 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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Zitat
Original geschrieben von Rupp
Vielleicht die Sicherung? |
Die am Radio selber? Da wäre das Metall doch durchgeschmolzen zwischen den 2 Steckern. Dem ist nicht so. Ich hab auch den alten Radio noch neben liegen. Wenn ich den anstecke gehts. Gibts vl irgend einen Hauptschalter den ich net gefunden hab? Oder eine Diebstalsicherung?
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| Beitrag vom 28.12.2011 - 08:45 |
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| 346 Beiträge - Grosser Alfista
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Braucht das Radio nicht auch so wie alle anderen Nachrüstradios ein Zündungsplus? Der Gt bietet das wie so viele moderne Fahrzeuge nicht da die Oem Radios über den Can geschaltet werden. Daher wirst du noch einen Can-Bus-Adapter brauchen.
Desweiteren möchten viele Geräte mit Navi usw. ein Geschwindigkeitssignal, Rückwärtsgang und Handbremse haben. Auch das kommt über den Adapter.
Ich vermute daher, das dem Radio ganz einfach das Zündungsplus fehlt und deswegen nicht an geht.
gruß
goran
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| Beitrag vom 28.12.2011 - 12:53 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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ja, das mit dem Zündungsplus hab ich nun gelöst. Jetzt bekommt er Strom. Allerdings wenn ich den blau gelb grünen Stecker anstecke. Sagt mir das Radio nur mehr "no signal". Ich denke mal das hier die Kabeln nicht zusammenpassen.
Wo bekomme ich denn diesen CAN Adapter, bzw. welchen brauche ich genau?
danke
Edit: vl sollt ich das noch dazusagen:
Radio war originalblaupunkt BJ2006, mit bt freisprecheinrichtung und bose soundsystem.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von neymo am 28.12.2011 - 20:39.
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| Beitrag vom 28.12.2011 - 20:24 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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Also, mein Alfa hat keinen CAN Bus sondern das das ISO System. Dh. alles was ich tun kann ist Die Steckerbelegung anzugleichen. Ob das allerdings funktioniert, da bin ich noch ein wenig Skeptisch, da die Belegung vom alten Radio so gar nichts mit den Eingängen vom neuen gemein hat. Ich glaub ich werd wohl mit nem riesen Verlustgeschäft oder mit ohne Musik enden.
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| Beitrag vom 29.12.2011 - 15:17 |
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| 346 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von neymo
Also, mein Alfa hat keinen CAN Bus sondern das das ISO System
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Wir reden hier aber schon von nem GT, oder? Wenn ja, dann HAT er Can. Und falls dir irgend ein "Fachmann" erzählt haben sollte, dass das nicht so ist, sollte dieser lieber Bäcker werden. (nichts gegen Bäcker) Die Belegung vom alten Radio steht übrigens auch auf dem Gerät drauf, unter anderem steht da auch Can high und low.
Empfehlenswert sind imho die Adapter von Dietz, sind oft auch für "relativ" wenig geld bei Ebay zu haben. Was dein neues Radio für ein problem haben könnte, weis ich allerdings auch nicht. Auf was bezieht sich die Meldund "kein Signal"? Ukw, Gps?
gruß
goran
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| Beitrag vom 29.12.2011 - 17:37 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Ein oft verbreiteter Irrglaube ist, daß allgemein angenommen wird, daß Iso-Stecker immer gleich belegt sind.
Das stimmt nicht und ist falsch! Jeder Hersteller kocht da sein eigenes Süppchen. Nur die Form des Stecker ist genormt, nicht die PInbelegung. Auch wenn das original Radio von Blaupunkt ist, heißt das noch lange nicht das ein Nachrüstteil von Blaupunkt die gleiche PIN-Belegung hat.
Der dreifarbige Stecker ist Blaupunkt-Spezial und hat verschiedene Belegungen je nach Gerät
Bei Alfa ist die Belegung wie folgt:
Blau: --> CD Wechsler.
Grün:--> Lenkradfernbedienung sowie Telefonanschlüß
Gelb:--> Remote für den Boseverstärker.
Der Stecker kann getrennt werden, d.h. nur das Einstecken was man braucht (Gelb). Die Nachrüstradios von Blaupunk funktionieren nicht mit der original Lenkradfernbedienung, die Bluetooth Anlage meines Wissens auch nicht. Also grün weglassen. Falls original Wechsler vorhanden ist testen ob der Blaue Stecker funzt. Manche Geräte können den original Wechsler steuern, andere wieder nicht.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 29.12.2011 - 22:39 |
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| 7 Beiträge - Einmalposter
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Ja wir sprechen von nem Alfa GT. Da der Radio selbt Bluetooth hat, mach ich mir um das am wenigsten Sorgen. Ja, wenn ich nur den gelben stecker anstecke dann fährt Radio in die Höhe, allerdings bekomm ich immernoch keinen Ton.
Der der mir das mit dem Iso und kein CAN Bus erzählt hat war der Media Markt Mitarbeiter. Normal würd ich sowas ja nicht in nem Media Markt fragen, aber das war dann leider echt schon meine letzte Anlaufstelle.
Nunja fast letzte. Ich hab dem Support von Blaupunkt mal geschrieben mit Fotos des Werksradios. Vielleicht können mir die ja weiterhelfen. Ich selbst kenn mich leider viel zu wenig mit Car Hifi aus. Bei dem Dietz gäbe es nun das als inteface fürs Bose system:
http://dietzshop.com/Autoradio-Zubehoer/Aktivsyste...12834.h tml
bzw. auch:
http://dietzshop.com/Artikel-nach-Fahrzeug/ALFA-RO...10362.h tml
brauch ich da dann beide?
Btw. beim 2ten Beitrag hieß es noch der Bose wird vom blauen ISO Stecker angesteuert. Jetzt auf einmal vom gelben. Was stimmt denn da nun?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von neymo am 30.12.2011 - 00:10.
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| Beitrag vom 30.12.2011 - 00:06 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Ich habe mir auf der Blaupunkt Homepage mal die Anschlußskizze angesehen.
Fazit, da stimmt nicht mit der Pinbelegung vom GT überein. Da muß alles geändert werden. deshalb rate ich von Eigenversuchen ab und rate zu einer Fackwerkstatt.
Nur so als Info.
Der blaue Stecker ist am New York 800 gar nicht belegt.
Der Grüne ist für Rückwärtsgang und Handbremse ausserdem ist das blaue Kabel im Grünen Stecker der Einschaltstrom für dien Bose verstärker,
und der Gelbe ist für ne Rückfahrkamera.
Wie Du siehst stimmt da nichts mit der Alfa Steckerbelegung überein.
Laß lieber einen Fachmann ran, bevor Du die ganze Elektrik ruinierst.
Die Interface braucht man meiner Meinung nach nicht umbedingt.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Chris am 30.12.2011 - 01:27.
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| Beitrag vom 30.12.2011 - 01:08 |
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Also um das ganze Thema noch zu einem sauberen Abschluss zu bringen:
Ich brauche beide Adapter, wenn ich weiterhin meine Lenkradfernbedienung nutzen will. Für die BOSE Anlage brauch ich einen eigenen Adapter, da die sonst vom Radio nicht angesprochen wird. Nachdem ich endlich ein Fachgeschäft in Wien gefunden habe, wo sie sich auskennen dürften, freue ich mich auf Samstag, denn da hol ich mir mein ganzes Zubehör.
Vom Blaupunkt Support ist nichts zu erwarten. Von denen kam nur die Meldung: Sie können ihren New York 800 ohne BOSE Anlage weiter in ihrem KFZ verwenden.
Nun folgt noch USB-Kupplungseinbau ins Handschuhfach, Line In eventuell auch. Dann kaufe ich mir noch ne GPS Antenne und erweitere das Ding um Navigation. Anleitungen dafür gibts ja genug. Sollte machbar sein. Außerdem muss ich noch schauen ob ich das Mikro das bereits verbaut ist mit dem Radio und seinem Bluetooth weiter nutzen kann oder ob ich das mitgelieferte verbauen muss.
lg
Michi
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| Beitrag vom 04.01.2012 - 09:47 |
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| eingebaut - aber Lenkrad-FB funkt. nicht |
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| 14 Beiträge - Grünschnabel
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Bei mir ist seid Dienstag das New York 800 eingebaut und ich bin recht zufrieden. Optisch passt sich das Radio (trotz Blaupunkt-typischer blauer Beleuchtung) mit Einbaurahmen gut ein. Ein Problem bleibt allerdings, das auch die Werkstatt meines Vertrauens nicht lösen konnte:
Der Lenkradfernbedienungsadapter von connects2 (LFB-Adapter ) geht leider nicht. Hat jemand da eine bessere Idee (GT Bj. 2005 mit Radio High und Bose).
Über Ideen und Antworten freut sich,
Reverend
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| Beitrag vom 06.01.2012 - 10:03 |
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