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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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So, mal wieder ein kleiner Zwischenbericht:
Nach knapp 3.000 km in diesem Jahr ist der Bertl jetzt über den Winter erstmal wieder in der Werkstatt. Jetzt steht endlich mal ne komplette Motorüberholung an. Das Startverhalten und der Rundlauf wurden immer schlechter. Daher wird jetzt mal alles richtig ordentlich gemacht.
Die letzte Kompressionsprüfung ergab über 25% Druckverlust am 1ten und 4ten Zylinder... nicht ganz so prickelnd ;-)
Bei der Gelegenheit fliegen auch die alten Solex-Vergaser raus und es kommen zwei Weber Doppelvergaser rein. Bei den Solex lohnt sich wohl die Überholung nicht, da das noch die ganz alten sind (Buchsen ausgeschlagen, die ziehen also sowieso dauernd Falschluft).
Zusätzlich lass ich den Verteiler noch auf ne kontaktlose Zündung umbauen, wieder ne Fehlerquelle weniger.
Nebenbei noch ein paar Kleinigkeiten wie ne neue Frontscheibe und neue Scheinwerfer (der Rost lässt eben nicht aus).
Der Unterboden ist inzwischen gemacht und links zwei komplette neue Bodenwannen (vorne und hinten) eingeschweißt. Die alten waren schon gammelig, nachdem ein Idiot dort mal den Wagenheber falsch angesetzt hat und die Schraube vom Fahrersitz durchs Blech gedrückt hat.
Dafür sollte er dann im Frühjahr wieder tipp-topp dastehen!
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
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Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 14.01.2012 - 14:26 |
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