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Zitat
Original geschrieben von alfaromeospider
Hallo,
hier jetzt noch das Messprotokoll, die eigentlich roten Werte (nach dem Scannen S/W) habe ich eingekringelt.
Dienstag werden die neuen Achswellen li und re verbaut.
Mal sehen...
Wenn einer eine Erleuchtung hat, wie es zu solchen Werten kommen kann...
Bin für jeden Tipp dankbar!
vermessung kfz anonym.pdf
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hallo,
du hast doch geschrieben, dass du den wagen mit hr federn tiefer gelegt hast- richtig? und danach gings zur fehleranalyse
also ich würde das alles wie folgt deuten:
der vorbesitzer hat das auto ganz normal gefahren und die antriebswellen haben sich ganz normal oder evtl. etwas verstärkt abgenutzt in dieser zeit. jetzt legst du das auto tiefer und die antriebswellen die sich in einer position eingelaufen haben müssen auf einmal in einem anderen winkel laufen und laufen halt jetzt unrund weil der winkel nicht der ist in welchem sie eingelaufen sind. mit hr federn hast du ja vermutlich nicht nur 20mm sondern eher 40 oder mehr tiefer gelegt und das kann zu genau diesem effekt führen. der vorbesitzer muss hier nicht zwangsläufig mitschuld haben.jetzt fährst du zur werke weil der wagen vibriert und der mech stellt einfach nur fest dass er den falschen sturz und wundert sich dass er den nicht einstellen kann. aber wenn man ein fahrzeug tiefer legt dann verändert sich automatisch der sturz und liegt außerhalb der normwerte. und es gibt viele autos bei denen man den sturz auch nicht einstellen kann-muss man auch nicht unbedingt. also ist es völlig normal dass die werte außerhalb vom soll liegen und dadurch fährt er ja auch so wunderbar ums eck ...wenn er erstmal ganz ist...
also ist es korrekt jetzt einfach die wellen zu ersetzen/reparieren und fertig
ich bin aber kein mechaniker und habe auch keine diesbezgl. ausbildung , ich hatte aber mal nen 156 er und der hat auch keinen einstellbaren sturz und war tiefergelegt
ich hoffe geholfen zu haben
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Alfa 159 , 2.4 jtdm ti Qtronic , weiss, sportwagon, leder schwarz und schwarz gepulverte 19 zoll felgen
vorher:Alfa GT JTD, stromboli grau,alfatex schwarz, 18" SPIII schwarz gepulvert, doppeldin kenwood dvd mit neuem frontsystem und abgedichteten Türen,rot lackierte bremssättel, nachgerüsteter Dpf anstelle des Oxikat |
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| Beitrag vom 28.05.2013 - 10:27 |
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