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| 475 Beiträge - Grosser Alfista
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Egal, welches Produkt man verwendet: wichtig ist, dass es nach Möglichkeit silikonfrei sein sollte.
Da man stunden- und tagelang im Internet in einschlägigen Foren rumsuchen kann und am Ende doch nicht schlauer wird, lohnt es IMO nicht, schweineteure Produkte zu kaufen. Ein Liter "Refinish Restorer" kostet so knapp über 15 Ötzen. Diese Gebindegröße zugrunde gelegt, ist so ziemlich alles, was man im Baumarkt, bei ATU, etc. bekommt, komplett überteuert. Bei (bspw. aber nicht nur) Sonax zahlt man einfach nur den Namen, nicht mehr und nicht weniger.
Je nach dem, wie weit der Kunststoff ausgebleicht ist, kann mglw. auch ein Fön weiterhelfen. Das wird nicht ewig halten, aber ziemlich sicher 2 oder 3 Wochen lang - abhängig davon, wie ausgebleicht der Kunststoff ist, ob das Auto permanent in der Sonne steht, Regenfahrten, Reinigung mit agressiven Mitteln, etc.
Gute Erfahrung beim Mopped vom Nachbarn habe ich gemacht, als ich mit einem Bosch Heißluftgebläse übers Plastik gegangen bin. Ja, natürlich muss man aufpassen, dass man nicht das Zeugs abfackelt. Aber wer das hinbekommt, der fackelt sich auch bestimmt morgens beim Fönen die Haare ab oder steckt die Augenbrauen in Brand, wenn er 'ne Kippe anmacht Der Witz ist nämlich, dass die molekulare Struktur des Plastik verändert werden muss, damit es wieder satt schwarz ist und/oder glänzt. Das kann kein flüssiges Mittelchen richten. Bzw.: es gibt Mittel, die das können. Die sind aber -sicher zu Recht- nicht für jedermann zu bekommen und anwendbar. Das ist fieses Teufelszeugs und sollte man lieber den Profis überlassen.
Von daher: einen Heißluftfön zu bekommen ist gar kein Problem. Der Nachbar, Arbeitskollege, Baumarkt, etc. des geringstens Misstrauens hat so etwas garantiert zur Leihe. Dauert länger, als ein Mittelchen raufzupolieren und hält bei zu niedriger Temperatur (Haarfön) nicht so lange, ist aber am günstigsten.
Wenn es denn etwas flüssiges sein soll, dann kann man sich schweineteures Zeugs (teilweise werden weit über 30 Euro für 150 oder 200 ml aufgerufen!) getrost sparen. Das Schlimmste was passieren kann ist, dass man halt einmal im Jahr, anstatt alle 2 Jahre ran muss.
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Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well-preserved body, but rather to skid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow, what a ride!!!
2.0 JTS Distinctive, Grigio Sterling, gebaut: 30.03.2004, verkauft: 29.04.2004, EZ: 18.05.2004, SP II im Winter, SP III im Sommer, Bastuck ab Kat, Blackline-Tacho
Ø 11,8 l/100km
Honda CB1000R, BOS GTS-Endtopf, 125 PS in den Papieren, 132,1 Prüfstand-PS am Hinterrad
Ø um die 8,5 l/100km |
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| Beitrag vom 05.07.2013 - 09:35 |
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PaddlGT |
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