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| Ladedrucksensor nach 2 Monaten wieder kaputt |
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| 69 Beiträge - Neuling
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Mein Alfa macht schon wieder Zicken. Hatte vor 2 Monaten den bekannten "Fehler in der Motorüberwachung" zu beklagen bei dem ausgelesen, was mit dem Ladedruck nicht gepasst hat, und zum einen der Ladedrucksensor und der Luftmengenmesser getauscht wurden, habe ich leider schon wieder probleme. War heut zum Fehler auslesen und anscheinend hat es den Ladedrucksensor wieder entschärft.
Da ich den Wagen von meinem Vater gekauft habe und er nie solche probleme hatte, bin ich natürlich auf Ursachenforschung und mir kommt im Grunde nur eins in den Sinn...Meine Fahrweise.
Habe das glaube schonmal kurz in nem anderen Thread angeschnitten, aber wollte nochmal eure Meinung dazu einholen.
Ich Fahre im Grunde nur Stadtverkehr und das ca. 10km am Tag, dabei drehe ich maximal auf 2500 Giri und Fahre dann bei ca 1800-2000 im 4 Gang (manchmal auch im 5), ist es möglich das meine Fahrweise schädlich für die Maschine/Turbo ist, Thema verrußen usw.? Mein Vater berichtete mir nur das mein Auspuffendrohr doch arg Schwarz sei und wenn er hinter mir fährt würde es hinten raus rußen.
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| Beitrag vom 23.07.2013 - 15:19 |
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Jep!
Die VTG-Verstellung rußt zu. Mit steigender Geschwindigkeit freibrennen, dann diverse Vollgasorgien bis 220 feiern. Sollte sich nach einer interessanten Runde auf unbeschränkten Autobahnen wieder geben.
AGR, DPF und Kat stillegen löst das Problem dauerhaft, ist aber illegal.
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| silence is better than bullshit |
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| Beitrag vom 23.07.2013 - 15:31 |
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| 69 Beiträge - Neuling
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Was ist den "VTG" ?
ganz vergessen zu erwähnen.
Fahre nen 1,9JDT von 2005.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Scudetto GT am 23.07.2013 - 17:35.
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| Beitrag vom 23.07.2013 - 17:11 |
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Variable Turbinengeometrie.
Heißt, die Ansteuerung der Turbine wird durch eine Unterdruckpumpe abhängig von Lastzustand und Drehzahl bewegt, damit der Ladedruck immer optimal harmoniert. Ist aber empfindlich gegen Verrußen.
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| silence is better than bullshit |
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| Beitrag vom 23.07.2013 - 18:06 |
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