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Autor |
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50 Beiträge - Neuling
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Hallo zusammen,
vllt. könnt ihr mir weiter helfen.
Ich will bei meinen GT die Standart Halogen Scheinwerfer ausbauen und Linsen Scheinwerfer einbauen.
Habe mir auch schon ein Paar Blackline Xenon Scheinwerfer ersteigert.
Leider wurde mir Ramsch versteigert. Die hinteren Verschlussdeckel sind vollkommen hinüber .
Ich werde die zwar komplett zerlegen und umbauen das ich sie an den Standard Kabelbaum für Halogen anschließen kann aber ich brauche noch ein paar Teile und hab ka wo ich die her bekomme.
Brauche die Verschlussklappen mit Dichtung für links und rechts und die beiden Stecker wo der Kabelbaum angeschlossen wird. vllt. aus defekten Halogen Scheinwerfern?
Hat jemand ne Idee wo ich die Teile her bekomme?
Gruß: Henning
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Alfa GT 1.9, Nero Metallico, Leder Beige, Ducati Corse (Sommer) Sportspeiche 2 (Winter), Software-Optimierung, K&N Kid, H&R 35mm Tieferlegung, SCC 24/30mm Spurverbreiterrung, Komplett PU-Buchsen, Rückleuchten-/Scheibentönung, Komplettumbau auf LED, Halogenscheinwerfer umgebaut auf Blackline-Xenon, Novitec-Frontschürzenansatz, Kofferraumausbau (Soundstream), Türausbau (Rainbow), Entertainmentsystem (Clarion) |
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Beitrag vom 20.08.2013 - 18:35 |
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16 Beiträge - Grünschnabel
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Hi
Wenn du auf Xenon umbauen willst musst du dir noch SRA und ALW besorgen. Sonst gibts beim nächsten mal kein TÜV^^.
Aber geht das denn einfach die Scheinwerfer an sich tauschen?
Du brauchst doch für die Brenner Son separates (Steuergerät) Quasi son HIDKit zum nachrüsten.
Da musst du dann sowieso Löcher in die Deckel machen für Kabel und so.
Ich hoffe das ist alles Richtig was ich gerade geschrieben habe.
Gruss
Thomas
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Beitrag vom 21.08.2013 - 20:53 |
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50 Beiträge - Neuling
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Das wäre doch zu einfach!
SRA hab ich Serie, auch bei Halogen.
Ich brauch die Nachrüst-ALR von Hella 200€, die kann ich an die Automatik-Motoren anschließen. Ansonsten wenn ich nur Halogen verwenden will muss ich auf Manuell umbauen.
Original Xenon-Steuergerät kommt weg, HID-Steuergerät dran, der Kabelbaum kommt raus, der Kabelbaum von den Halogen-Scheinwerfern kommt rein, Stecker Auffräsen (Xenon Stecker sind rund, Halogen Rechteckig.
Alles andere wäre doch zu Langweilig
Zudem sind bei mir von 4 Halterungen vom Deckel an beiden jeweils 2 abgebrochen. Da muss ich mir auch noch ne neue Verstärkung für bauen und die Dichtungen sind porös, muss ich mir auch vom Fachhändler was anfertigen lassen.
Kurz gesagt, wer da keinen Spaß dran hat, brauch das gar nicht anfangen. Ist Tierisch viel arbeit. Dafür Hab ich Hinterher ein Unikat!
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Alfa GT 1.9, Nero Metallico, Leder Beige, Ducati Corse (Sommer) Sportspeiche 2 (Winter), Software-Optimierung, K&N Kid, H&R 35mm Tieferlegung, SCC 24/30mm Spurverbreiterrung, Komplett PU-Buchsen, Rückleuchten-/Scheibentönung, Komplettumbau auf LED, Halogenscheinwerfer umgebaut auf Blackline-Xenon, Novitec-Frontschürzenansatz, Kofferraumausbau (Soundstream), Türausbau (Rainbow), Entertainmentsystem (Clarion) |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Cronos am 21.08.2013 - 21:48.
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Beitrag vom 21.08.2013 - 21:44 |
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50 Beiträge - Neuling
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Deswegen, wer noch eine alten Halogen Scheinwerfer übrig hat, zustand egal, selbst Totalschaden, bitte melden!
Brach noch einen Kabelbaum mit Steckern
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Alfa GT 1.9, Nero Metallico, Leder Beige, Ducati Corse (Sommer) Sportspeiche 2 (Winter), Software-Optimierung, K&N Kid, H&R 35mm Tieferlegung, SCC 24/30mm Spurverbreiterrung, Komplett PU-Buchsen, Rückleuchten-/Scheibentönung, Komplettumbau auf LED, Halogenscheinwerfer umgebaut auf Blackline-Xenon, Novitec-Frontschürzenansatz, Kofferraumausbau (Soundstream), Türausbau (Rainbow), Entertainmentsystem (Clarion) |
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Beitrag vom 21.08.2013 - 21:54 |
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50 Beiträge - Neuling
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Dann weißt du mehr als ich..
Ich hab überall nach gefragt, Alfa Romeo Händler, Ersatzteilhändler mit spezialgebiet Italiener, sogar Alfa Romeo Deutschland. Alle sagen sie mir, nicht als Ersatzteil verfügbar, nur als Kompletter Scheinwerfer.
Weißt du woher man die bekommt? Würd mir viel arbeit ersparen!
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Alfa GT 1.9, Nero Metallico, Leder Beige, Ducati Corse (Sommer) Sportspeiche 2 (Winter), Software-Optimierung, K&N Kid, H&R 35mm Tieferlegung, SCC 24/30mm Spurverbreiterrung, Komplett PU-Buchsen, Rückleuchten-/Scheibentönung, Komplettumbau auf LED, Halogenscheinwerfer umgebaut auf Blackline-Xenon, Novitec-Frontschürzenansatz, Kofferraumausbau (Soundstream), Türausbau (Rainbow), Entertainmentsystem (Clarion) |
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Beitrag vom 21.08.2013 - 23:05 |
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Sind das die genauen Arikelnummern für den Alfa GT oder für einen anderen Scheinwerfer?
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Cronos am 21.08.2013 - 23:57.
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Beitrag vom 21.08.2013 - 23:53 |
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50 Beiträge - Neuling
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Meinen herzlichen Dank!!!
Ich bin dann mal los, Teile bestellen
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Beitrag vom 22.08.2013 - 00:40 |
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50 Beiträge - Neuling
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Mit den Nummern klappte die Bestellung bei meinen Alfa Händler des Vertrauens ohne Probleme.
Jetzt muss ich nur noch einen Kabelbaum vom rechten Halogen Scheinwerfer finden und ich hab alle Teile zusammen.
Sind die Stecker von 147 nicht identisch? (die Scheinwerfer sind wesentlich günstiger )
Vielen Dank nochmal Stephan !!!
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Beitrag vom 22.08.2013 - 16:56 |
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545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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falls noch was fehlt ich hab noch irgendwo nen ziemlich guten normalen Scheinwerfer rumliegen wo nur ein halter abgebrochen ist.
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Beitrag vom 22.08.2013 - 21:15 |
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50 Beiträge - Neuling
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Sag einen Preis !
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Beitrag vom 24.08.2013 - 04:29 |
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50 Beiträge - Neuling
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Erleigt !!!
War zwar ne heiden arbeit aber hat sich gelohnt!!
Für alle die sich die Mühe machen wollen, hier ne kleine Beschreibung...
Erstmal den Scheinwerfer "Komplett" zerlegen.
Danach die Fassung vom Xenon-Kabelbaum, auf Halogen-Kabelbaum ändern. Geht bei dem Kunstoff prima unter Hitze verformen. Habs mit Lötkolben und breiter spitze gemacht.
Unten sind noch die Löcher und Halter für das Original Xenon-Steuergerät. Das kann man natürlich nicht verwenden. Zu schweißen und ab schleifen.
Danach noch die Halterung für die Leuchtweitenregulierung anpassen.
Nun noch die Kuppel für die Stellmotoren ändern. Alte Kuppel rund schleifen bis zum Ansatz, die Kuppel von der Automatischen abdrehen, leicht aufbohren und auf die Manuelle kleben.
Wenn das erledigt ist nur alles Gründlich entfetten, zusammen bauen und nicht sparsam mit dem Silikon sein !!
Wenn alles getrocknet ist beginnt das anpassen und einbauen.
Habe externe Steuergeräte verwendet und den neuen Kabelbaum dafür einfach durch den deckel gelegt und mit Silikon wieder ab gedichtet.
Sieht Hammer aus auf 6000K mit Led-Standlicht und Blackline-Blende.
Ist zwar noch nicht 100% Legal da noch die Automatische Leuchtweitenregulierung fehlt aber die kann man jederzeit für 200€ von Hella nachrüsten und einfach an die Manuelle-LWR anschließen.
War heute beim Dekra-Mann und der meint ich solls damit beim Tüv drauf ankommen lassen. Wenn die Scheinwerfer etwas niedriger eingestellt sind und die manuelle LWR funktioniert, drückt der nette TÜV-Prüfer auf dem Lande wohl mal ein Auge zu.
Weitere Bilder Folgen aber von außen sieht einfach nur Komplett original aus nach Blackline-Xenon-Scheinwerfer und 6000K Brenner.
Gruß Henning
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Beitrag vom 04.09.2013 - 22:37 |
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Moderator 6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Lecker Becks im Bild
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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Beitrag vom 05.09.2013 - 05:50 |
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2637 Beiträge - Profi Alfista
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...auf den gelungenen Umbau!
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Gruß Reinhard
Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.
Lieber V6 als 16V!
Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin |
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Beitrag vom 05.09.2013 - 10:25 |
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50 Beiträge - Neuling
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Becks gehört zu jedem Umbau dazu, sonst machts doch keinen Spaß
Wegen der LWR... Alles nach und nach, bin froh das erstmal alles drin ist und funktioniert. Jetzt ist erstmal Urlaub angesagt . Aber denke wenn nächsten oder übernächsten Monat wieder was übrig ist, kommt die rein. Ist ja halb so wild die nach zu rüsten.
Wenn du mit der Frontabdeckung das durchsichtige Plexiglas meinst. Backofen! 10-15 min bei 50-80 Grad. Dann werden die Dichtungen schön weich, mit Cutter leicht in die Dichtung schneiden und vorsichtig aufhebeln.
Xenon Scheinwerfer gehen schwerer als Halogen.
Halogen ist nur ne Dichtungsmasse, brauch man nix los schneiden einfach von Hand auseinander ziehen.
Xenon ist irgend ein komisches Gummidichtung drin gewesen.
Aber Backofen erleichtert das ganze extrem !
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Beitrag vom 05.09.2013 - 23:09 |
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50 Beiträge - Neuling
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Cronos am 09.09.2013 - 17:33.
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Beitrag vom 09.09.2013 - 17:27 |
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