| Autor |
|
|
|
| Motorhauben Seilzug gerissen |
|
|
| 8 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
Hallo Leute ich bräuchte eure Hilfe der Motorhaubenseilzug ist gerissen und ich kriege die Haube nicht mehr auf.
Bitte um Hilfe.
|
| Beitrag vom 01.04.2011 - 14:54 |
|
|
|
|
| 234 Beiträge - Alfista
|
 |
|
Das Problem hatte ich auch schon. Du musst an der Frontstossstange von unten ran. Wenn du vor deinem baby stehst hast du doch in der Stossstange die zwei Lufteinlässe, links und rechts. Diese musst du wegmachen, am besten die Blinker rausmachen. Sind nur geklippst. Dann machst du die beiden Ziergitter raus.Keine Angst die sind nur mit muttern auf Kunstoffstifte geschraubt. Wenn du die Haube dann wieder offen hast kannst die Stossstange gleich mit wegmachen und die Gitter von innen wieder schön verkleben. ALSO wenn du die Gitter raus hast wird es eine richtige Fummelarbeit. Du musst jetzt die drei Muttern des Motorhaubenschlosses wegschrauben, damit du die Haube danach mit dem Schloß öffnen kannst. Musst aber aufpassen du musst bei lösen der Schrauben am Lüfter vor der ist sehr scharfkantik.
|
| Beitrag vom 01.04.2011 - 17:01 |
|
|
|
|
| 234 Beiträge - Alfista
|
|
|
Wen Du glück hast ist der Seilzug auch nur im Fahrzeuginnenraum ausgehenkt. dann musst den nur neu einhängen. Bei mir war er damals gerissen, direkt am Motorhaubenschloss.
|
| Beitrag vom 01.04.2011 - 17:02 |
|
|
|
|
| 4556 Beiträge - Alfista Legende
|
 |
|
Das Problem hatte ich auch schon. Der Meister meine Werke hat die Motorhaube mit einem kräftigen Druck von oben aufs Schloss aufgebracht...
 |
We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
|
| Beitrag vom 01.04.2011 - 18:13 |
|
|
|
|
| 231 Beiträge - Alfista
|
 |
|
Hatte ich auch schon, lustiger weise in der werkstatt,..... beim "check in"
Bei mir musste der scudetto zerschnitten werden, weil das schloss so festsaß 
Alles neu dann und fertig.... dir viel glück beim "fummeln" 
|
Beste Grüße AlfaMow
Ragazzon MSD und ESD, Special Fußmatten mit Namen, JBL Subwoofer,......da geht noch was
Alfa GT mal anders
Hubraum: 135,25609 Esslöffel
Leistung: 91.300 Fußpfund pro Sekunde
Geschwindigkeit: 129,58963 Knoten
Gewicht: 219,6749 Stein
Länge: 4,9092301 Yard
|
|
| Beitrag vom 01.04.2011 - 21:57 |
|
|
|
|
| 8 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
Vielen Dank für die schnellen Antworten werd mal nächste Woche in die Werkstatt fahren und den schildern wie ihr es aufbekommen habt .
Danke nochmals.
|
| Beitrag vom 01.04.2011 - 23:31 |
|
|
|
|
|
|
Hi !
Hatte ich auch schon. Bei Mir wurde das kleine Gitter, wenn man davor steht rechts, rausgemacht. Dann mit einen festen Eisenhacken gegen die Lasche (oder wie man es nennt) drücken nicht ziehen geht dann ganz easy auf.
Frank
|
| Alfa Romeo GT JTD (fast 400.000 km) & Alfa Romeo Mito QV |
|
| Beitrag vom 02.04.2011 - 14:39 |
|
|
|
|
| 8 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
Wie gehe ich überhaupt danach vor wenn ich die Motorhaube auf habe ????
Ist es schwer den neuen Zugseil einzubauen ????
Wird nur das Metallseil ausgetauscht oder das komplette schwarze Kabel (wo sich das Metallseil innen befindet) ???
Danke im Voraus 
|
| Beitrag vom 02.04.2011 - 16:19 |
|
|
|
|
| 4 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
Hallo,
obwohl das Thema schon ein bisschen älter ist möchte ich hier eine kleine Anleitung schreiben. So kann ich hoffentlich etwas Hilfe zurück geben, die ich hier schon oft bekommen habe!
Wie GT 777 schon schrieb ist es am besten, wenn man das kleine Gitter über dem Nummernschild ausbaut. Beim Ausbau von Außen wird wahrscheinlich mindestens ein Stift abreißen, aber anschließend kann man dieses Gitter auch einkleben.
Danach solltet ihr versuchen den Motorhaubenzug zum Schloss hin zu drücken! Nicht ziehen! Am besten mit einer kleinen Zange möglichst weit am Schloss ansetzen.
Ist die Haube erst einmal offen ist das Schloss an drei Schrauben befestigt. Die 2 links und rechts seht ihr sofort. Die 3. ist mit einer kleinen Knarre auch von oben zu erreichen - ist etwas fummelig aber geht.
Zum Einbau eines neuen Zuges sind auf jeden Fall 2 Personen erforderliche. Ich habe einen Draht von innen zum Motorraum geführt, daran den neuen Zug befestigt und dann von innen gezogen und von oben gedrückt. Der Zug geht nur sehr schwer durch das Loch in der Spritzwand, aber es geht!
Von Innen gelangt man sehr leicht an die Druchführung. Bei mir musste ich nur einen kleinen Teppich entfernen, der mit 2 Muttern befestigt war.
Alles in allem auf jeden Fall ne Sache, die sich mit ein bisschen Mut sehr gut selbst erledigen lässt. Kosten belaufen sich auf etwas über 20€ für den Zug ansich beim Händler.
Gruß
Nick
|
Alfa Romeo GT 1.9 JTD
BJ. 2005
170.000 km fast ohne Probleme |
|
| Beitrag vom 29.05.2013 - 21:11 |
|
|
|
|
| 113 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
|
 |
|
Ich ergänze nur noch was zum Einbau eines neuen Seilzuges wie von Nick beschrieben.
Ich habe den neuen Seilzug an den alten gebunden mit Isolierband verklebt , eingefettet und direkt in den Innenraum durchgezogen.
Für die untere Schraube vom Schloss gibt es ein Loch im Scudetto, damit gut zu erreichen.
Für noch besseren Ausbau des Schlosses habe ich den unteren Steg entfernt und damit braucht man die untere Schraube nur noch leicht lösen und die Mutter bleibt am Gewinde ...und fällt nicht runter
Mein Seilzug ist gestern gerissen, doch ich habe schon vor 2 Jahren eine Notentriegelung eingebaut mit einem Stück Stahlseil zum rechten Scheinwerfer verlegt, einfach aber wiiiiirkt gg 
Das Stahlseil habe ich zu einer kleinen Schlaufe verpresst und mit einem Stück Blumendraht gesichert.
Alfagrüße, Gerald
|
| GT 3.2 GT Junior1300 1750 Spider Veloce |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Donrolando am 18.09.2013 - 18:54.
|
| Beitrag vom 18.09.2013 - 16:06 |
|
|
|
|
| 65 Beiträge - Neuling
|
 |
|
Hi Leute,
so ich geb auch noch meinen Senf dazu. Bei mir ist er ebenfalls letzte Woche gerissen
Ich habe bei fünf, wirklich FÜNF Alfa Händlern gefragt und keiner hatte den glorreichen Tipp für mich....
Aber egal nachdem ich beide Gitter direkt innerhalb der Scheinwerfer ausgebaut habe, habe ich es mit viel fluchen und schimpfen  geschafft die Schrauben von innen zu lösen (viel Rostspray, ein 10er Ring-Ratschen Schlüssel und Gummi Fingern/Hände  ), da das Schloss bei mir gezwickt hat und der Zug direkt im Schloss gerissen ist, also auch kein Anziehen mit ner Zange....
Also einfach die drei Schrauben weg, Schloss vorgeklappt dass es von den Stehbolzen fällt und schwupps geht die Haube auf 
PS: Krämpfe in den Fingern nicht ausgeschlossen... 
|
"Wos bringt da Qualität wenn nix schen" - irgendein weiser Italiener 
Alfa Romeo GT - 1,9 JTDM 16V 150 PS - Schwarz - Rotes Leder - 17" ti Felgen Winter - 18" Sportivo 3 Felgen Sommer - Blackline Scheinwerfer selfmade - Stradale Sportpedale - more to come!
|
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Da_Straßl am 24.01.2017 - 15:20.
|
| Beitrag vom 24.01.2017 - 15:19 |
|
|
|
| Alfa Romeo GT (937) Motorhauben Seilzug gerissen |
|
|
|
|
Motorhaube zu und Seilzug gerissen ... was ich so recherchierte kostet der Seilzug ca. 40 Euro und so mancher ließ bis zu 200 Euro wei seiner Werkstatt ... :-(
Dabei ist alles kein Problem und läßt sich für wenige Euros selber beheben.
Wenn Ihr vor Eurer Motorhaube steht, müsst ihr das rechte Lüftungsgitter vorsichtig heraushebeln ... ist ein wenig verzwickt ... geht aber!
Solltet Ihr genötigt sein das Gitter so raus zu hebeln das es sich nicht mehr verwenden/einkleben lässt ... kostet neu ca. 30 Euro ;-)
Gitter ist draussen:
Im Loch solltet ihr einen schwarzen Bowdenzug sehen, der zum Schloss hin führt.
Mit einer Alustange (ca. 4-5mm Durchmesser) ein wenig zurecht gebogen, folgt ihr (am Bowdenzug entlang) dem Bowdenzug bis ins Schloss, mit einem sanften Druck entriegelt sich das Schloss.
Für knapp 10 Euro gibt es Bowdenzug-Reperatursets bei ebay. Wichtig: Seildurchmesser 1,5 mm, Länge ca. 2m
Die Bowdenzug-Seele (Stahlseil) lässt sich in die alte Hülle wieder einführen (wenn diese nicht beschädigt ist).
Bei leichtem Widerstand den Bowdenzug schön linear mit einer Kombizange führen und gegen den Widerstand drücken ... ein wenig Fett kann manchmal Wunder helfen ;-)
So kostete mich die Reperatur ca. 12 Euro und knapp über eine halbe Stunde arbeit .... 
Hoffe ich konnte dem ein oder anderen helfen!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von martine am 22.12.2017 - 09:13.
|
| Beitrag vom 22.12.2017 - 09:12 |
|
|
|
|
| 5649 Beiträge - Alfista Legende
|
 |
|
Ich reihe mich mal ein. Mein Zug scheint auch vorne gerissen zu sein. Erst bestell ich mal einen neuen und dann kümmer ich mich ums einbauen!
|
Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
|
| Beitrag vom 29.12.2017 - 23:24 |
|
|
|
|
|
|
Ist zwar schon eine Weile her aber trotzdem vielen Dank an Gerald für seinen Tip. Nach über 200000km habe ich jetzt mal vorsorglich den Bowdenzug der Motorhaube gewechselt - nach der beschriebenen Methode.
Ist zwar nicht ganz so locker wie es auf den ersten Blick scheint. Es sind da zwei "Schellen" and der Frontschürze und zwei weiter am Batteriekasten (B. ausbauen), an denen man den Bowdenzug vorher aushängen muss und eine im Innenraum hinter allem, die man öffnen und wieder schließen kann. Zum Glück kann man mit den heutigen Handys auch um die Ecke fotografieren 
Und in dem Zusammenhang auch Dank allen anderen Foristen hier. Ihr habt mir schon sehr viel geholfen!
|
| Beitrag vom 10.04.2018 - 21:02 |
|
|
|
|
| 5649 Beiträge - Alfista Legende
|
|
|
Ist Gewechselt. Aber öffnen und Einbau hat dann die Werke übernommen. Das Öffnen selbst kostet 30€.
|
Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
|
| Beitrag vom 11.04.2018 - 08:39 |
|
