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| schlechtes Anspringen ..Zündspule? |
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| 220 Beiträge - Alfista
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Hallo,mein GT hat wieder was neues für mich auf Lager...
wenn er über Nacht steht (mom. so bei -7 Grad) dann tut er sich morgens etwas schwer mit anspringen.....das war jetzt 3 mal ....
2mal davon fiel auch ein Zylinder kurzzeitig aus(inkl. Motorkontrolle).beim ersten Mal sprang er gar nicht mit an und kam so nach 30sek,beim 2. Mal,gingen alle 4 Zylinder an nur nach 50 Metern merkte ich das plötzlich einer fehlt...hab ihn dann aus/an gemacht..dann liefen alle 4 sofort.
Wenn der Wagen dann gefahren wird springt er den restlichen Tag normal an,auch wenn er 3-4 Stunden steht...
Werd morgen den Fehler auslesen gehen und weiss dann hoffentlich mehr..
sG Mike
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Alfa GT 2.0 JTS Distinctive. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8V
YZF R1 RN19 Rennstrecke
RSV Tuono RR Strasse
wer rechts dreht,wird Sturm ernten....
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| Beitrag vom 08.12.2013 - 23:32 |
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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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wie lange sind die Zündkerzen schon drin ? schon mal gewechselt worden ?
Gruß 
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 09.12.2013 - 09:39 |
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| 220 Beiträge - Alfista
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Moin,die Kerzen haben 2000km aufm Buckel,aber kontrolliert ob alle fest sind hab ich noch nicht...fällt mir grad auf,die Stecker der Zündspulen hab ich kontrolliert da wär mir nix aufgefallen,ausser das die gelben Sicherungshaken an den Steckern nicht eingerastet waren..
sG
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von heroturtle am 09.12.2013 - 09:48.
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| Beitrag vom 09.12.2013 - 09:48 |
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| 220 Beiträge - Alfista
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Moin,das Auslesen gestern ergab..natürlich Fehlzündungen auf 2 u. 4...gut,hab das löschen lassen und bin heim.Wie oben schon erwähnt waren die Steckverbindungen bei allen Zündspulen nicht eingerastet und die 4er Zündspule war auch etwas locker weil nicht ordentlich verachraubt..die 2. Zündspule...naja optisch eher recht vergammelt,der Metallteil komplett rostig,die Verbindung zum Stecker so ölig verstaubt....die Kontaktfedern in den Spulen alle samt rostig.
Hab die dann alle mit Rostlöser und Pinsel bissle gesäubert und mit Kontaktspray versehen...auch für die Stecker von den Zündkabeln gabs Kontaktspray .War dann am Nachmittag noch unterwegs..blabla..
Dann in die Nachtschicht...und heut morgen ..von Arbeit heim..ohne Fehlermeldung....mit allen 4 Pötten.....und ganz normal angesprungen..sozusagen ein guter Morgen 
Ich nehm an es ist trotzdem ratsam die Spulen bald mal zu erneuern....by the way..könnte eine sterbende Regelsonde auch solche Symthome auslösen?...obwohl Sondentechnisch hängen 2 u. 4 ja nicht zusammen..?!
sG Mike
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| Beitrag vom 10.12.2013 - 07:03 |
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| 220 Beiträge - Alfista
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...heut Nachmittag hab ich noch aus "Leidenschaft" mal die Drosselklappe gereingt...und der Unterschied hat mich echt etwas verblüfft muss ich sagen..kann nur empfehlen das mal zu machen.
sG Mike
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| Beitrag vom 10.12.2013 - 18:35 |
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| 220 Beiträge - Alfista
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entspammt,thx
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von heroturtle am 20.12.2013 - 11:38.
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| Beitrag vom 20.12.2013 - 11:00 |
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