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Zitat
Original geschrieben von makavali
danke Stephan
wie läuft ein Kompressionsverlusttest ab? |
Dafür gibt es ein Messgerät, was du dort einsteckst, wo die Kerzen normal sitzt.
Dann Schlüssel rumdrehen,quasi wie Auto anmachen ohne Gas zugeben.
Auf der Messuhr kannst du dann die Werte ablesen die der einzelne Zylinder an Kompression noch hat.
Allerdings bin ich der Meinung, das weißer Rauch immer auf Wasser hindeutet.
Sowie blauer Rauch immer auf verbranntes Öl hindeutet.
Beides ist nicht gut und zeigt dir an, das es demnächst Probleme geben wird.
Leider kann man dir nur mehrere Optionen sagen, was es sein kann, aber nicht alles muss zutreffeen.
Turbomotoren dürfen hingegen immer mal leicht hell bis dunkel Grau hinten rauspusten.
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| Beitrag vom 11.11.2015 - 08:19 |
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