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| Qual der Wahl GT vs BRERA |
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| 10 Beiträge - Grünschnabel
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Alfa Gt 3.2 oder Brera 3.2?
1)Welcher ist der bessere Motor?
2)Wer macht grundsätzlich weniger Probleme?
3)Wer ist leistungsstärker?
4)Wer verbraucht weniger?
5)Wer hat mehr potenzial für Wertsteigerung im Alter?
6)Welcher ist komfortabler?
7)Wen findet ihr schöner?
8)Wer hat den besseren Sound?
Kann man mit dem GT auch 1000km zu 4. reisen?
Verkauft jemand einer der beiden Modelle?
Gruß
der Fragende
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| Beitrag vom 10.01.2016 - 22:26 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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ich würde sagen alle punkte für den GT :)
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
Alfa 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (BJ 2001)
Alfa 155 1.8 TS Sportiva (BJ 1995) (Winterauto)
Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 10.01.2016 - 22:32 |
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| 10 Beiträge - Grünschnabel
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Danke für diese ausführliche Antwort.
Dennoch kann ich mich nicht wirklich für einen entscheiden.
Ich denke, zu dem Fahrzeug bei dem ich zu erst das bessere Angebot finde, entscheide ich mich (gepflegtes am besten 1 Besitzer und von Privat, alle Wartungen gemacht)
Gruß
Davide
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 00:15 |
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| 213 Beiträge - Alfista
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Halo Davide
Du versuchst hier die ehh schon emotionale Entscheidung bei einem definitiv emotionalen Fahrzeug sachlich und rational begründet zu finden.
Das ist von vornherein die falsche Herangegehnsweise. Mit dieser fähst Du nicht lang Alfa und landest am Ende mit nem Karren mit vier Arschlöchern am Heck.
Beide Fahrzeuge sind anfällig, auf die eine oder andere Weise. Allen schon der Ruf wird sie Dir anfälliger erscheinen lassen.
Beide haben optisch eine herrliche Ausstrahlung, aber beide auch ser unterschiedlich.
Akustisch musst schon die Motoren unterscheiden. Die Diesel, da halt ich mich lieber zurück... die Benziner... wenn man 4-Zylinder mag okay, wenn man V6 Mag dann biste bei beiden eigentlich recht gut bedient, vor allem beim GT.
Am Ende bleibt Dir nur eines... Probefahren und selber raus finden. Und wissen das man egal wie noch etwas Taschengeld braucht um ihn ggf. wieder her zu richten. Ausser man kauft Sammlerobjekte.
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'05 Alfa GT 3.2, '01 Dodge RAM 5.9, '04 StreetKa, Ducati 998S, '81 Suzuki Katana, '97 Yamaha 850 TRX
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 01:15 |
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| 10 Beiträge - Grünschnabel
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Ich bin Vollblut Italiener, ich fahre nur Alfa Romeo. Zzt ein 164 2.0 T.S. von meinem Vater. 360.000 km noch nie was am Motor gemacht außer Öl gewechselt natürlich. Läuft immer noch top.
Da sieht man wie vernünftig ein emotionales Auto sein kann. Nicht jeder Motor in einem Alfa ist so langlebig, deswegen diese Fragen über den "besseren" Motor.
Ich denke die Autos haben meistens eh nur Probleme weil die Leute damit nicht fahren können, die sollten sich dann eher ein Audi holen.
Mir gefallen beide Modelle.
Optisch etwas besser der Brera, dafür stört mich etwas der GM Motor. Auch wenn ich gut finde dass der ne Steuerkette hat. Die macht aber anscheinend bei manchen Probleme.
Beim Gt hingegen gefällt mir die Sportlichkeit durch den geilen Arese. Bei dem Motor verzeiht man auch den Zahnriemen.
Brera ist sicherer, moderner und sieht von innen für mich besser aus.
Gt hat dafür wenigstens 4 richtige Sitze und man kann damit vlt auch zu 4. nach Italien runter(?)
Also jetzt die emotionale rationale Frage welchen nehme ich?
Antwort: ich finde beide geil, beim ersten passenden Angebot schlag ich zu!
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 01:54 |
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| 1619 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfista305
... ein 164 2.0 T.S. von meinem Vater. 360.000 km noch nie was am Motor gemacht außer Öl gewechselt natürlich. Läuft immer noch top.
...
Ich denke die Autos haben meistens eh nur Probleme weil die Leute damit nicht fahren können, die sollten sich dann eher ein Audi holen.
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360k km nur mit Ölwechsel mit dem TS...jaja
Du hast ca 6 Zahnriemenwechsel ud mind. 3 Zündkerzenwechsel unterschlagen.
Luftfilter, Thermostat, Kühler, Antriebswellen, Fahrwerk, Lenkung etc. pp. mal ganz aussen vor gelassen...
Fazit:
...Der Gt V6 ist nichts für Dich!
Nimm den Brera, wenn es einer sein muss!
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 02:16 |
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| 10 Beiträge - Grünschnabel
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Sieht man dass du keine Ahnung hast!
Der 164 2.0 TS hat ne Steuerkette. Also nix da mit 6 Zahnriemenwechsel. Sorry hab die Zündkerzen und die Filter vergessen aber das versteht sich von selbst.
Aber sonst nichts. Kein Fahrwerk, keine Kupplung, nichts von all dem!
Du bist wahrscheinlich so einer der das Auto quält, und nach 100.000 km alles erneuert werden muss.
Und dann sagt Alfa bringt viele Reparaturen mit sich.
Und wie kommst du auf das Fazit? Hauptsache was sagen 😄
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 02:54 |
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| 1283 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfista305
Sieht man dass du keine Ahnung hast!
Der 164 2.0 TS hat ne Steuerkette. Also nix da mit 6 Zahnriemenwechsel. Sorry hab die Zündkerzen und die Filter vergessen aber das versteht sich von selbst.
Aber sonst nichts. Kein Fahrwerk, keine Kupplung, nichts von all dem!
Du bist wahrscheinlich so einer der das Auto quält, und nach 100.000 km alles erneuert werden muss.
Und dann sagt Alfa bringt viele Reparaturen mit sich.
Und wie kommst du auf das Fazit? Hauptsache was sagen 😄 |
nach dem Post: Brera 
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Manch einer findet sein Herz nicht eher, als bis er seinen Kopf verliert.
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 10:15 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Bengel
nach dem Post: Brera |
Ja, ich würde auch zum Brera tendieren! 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 12:06 |
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| 1619 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Dass der alte 2,0TS einen Steuerkette hat wusste ich tatsächlich nicht.
Ich kann ja nun nicht jedes Modell besitzen. 4 stck reichen mir just.
Das bestätigt natürlich die Empfehlung von loodie und Bengel
Herzliche Grüße
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 12:29 |
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| 10 Beiträge - Grünschnabel
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Aber wie kommt ihr zum Entschluss dass der Brera eher passt? Das hab ich nicht verstanden..
Gruß
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 13:38 |
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| 1619 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Du hast doch jetzt eine Nacht drüber geschlafen.
Dann geh noch mal in Dich und lies diesen ganzen Thread noch mal durch.
Wenn Du die irrationalen Argumente dann noch rausfilterst kommst Du zu genau diesen Entschluss!
Oder ein Audi...
herzliche Grüße
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 14:24 |
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| 10 Beiträge - Grünschnabel
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Was ich da rausfiltern kann ist dein Gelaber..
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 15:14 |
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Administrator
12463 Beiträge - Alfista Brainiac
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Zitat
Original geschrieben von alfista305
Was ich da rausfiltern kann ist dein Gelaber..
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Also - mehr Sachinformationen, als oben in dem Beitrag kannst Du hier nicht finden. Das ist kein Gelaber, sondern Erfahrungen von langjährigen GT-Fahrern.
Du hast nach Meinungen gefragt und welche bekommen. Daraus jetzt eine Entscheidung umzusetzen, liegt bei Dir - Du musst Dich mit dem Wagen wohlfühlen 
Ciao
Gerrit
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 11.01.2016 - 15:22.
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 15:21 |
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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfista305
Was ich da rausfiltern kann ist dein Gelaber..
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Du bist gerade mal einen Tag hier angemeldet und hast dich jetzt schon nicht mehr unter Kontrolle......das kann nicht gutgehen.
Gruß Andi 
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 11.01.2016 - 15:28 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
