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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo,
abschließend möchte ich hier noch die Lösung dieses hochgradig nervenden Fehlers berichten.
Anbei bemerkt, das kann jede Motorvariante betreffen.
Gewechselt hatte ich
-Kurbewellensenor,
-Nockenwellensenor,
-Drosselklappe
-Motor-Kabelbaum durchgemessen
-Gaspedal gewechselt
-Neuen originalen Luftmengenmesser
-Batterie getauscht (gegen eine Bosch)
-2 Motor Relais vorne bei den Sicherungen getauscht
das Alles hat nicht diesen Fehler beseitigt.
Die Ursache fand sich an den links und rechts an den Längsträgern befindlichen Masseverbindungen.
Die bedien schwarzen Kästchen habe ich geöffnet und siehe da, die Pins waren oxidiert.
Gereinigt, Kontakt wieder hergestellt und wieder zusammengebaut, fertig!
Allerdings muss man, um an diese Kästchen ranzukommen, die Frontschürze, die Scheinwerfer und den Schlossträger entfernen.

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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 08.02.2016 - 11:59.
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| Beitrag vom 08.02.2016 - 11:58 |
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alfafuzzi |
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