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| 126 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Wenn ich das Thema noch mal aufgreifen darf....
unsere Bella ist grad zum ZR Wechsel und mein Mechaniker und Kumpel musste den beifahrerseitigen Ölkühler demontieren um an alles ran zu kommen und hat festgestellt das dieser total verölt ist und dadurch auch völlig mit Dreck zusitzt. Er meinte das Öl kommt definitiv aus den Lammelen des Kühlers die eine leichte undichtigkeit aufweisen und empfliehlt deshalb dringend den Kühler zu tauschen.
jetzt meine fragen. habt ihr das schon mal gemacht mit dem raximex Kühler? die Leitungen gehen ja ziemlich weit nach oben in der Mitte in den Motor, wo sie dort angeschlossen sind mit einer Art Kugelanschluß. Leitungen die auf den Raximex passen wird man sicher leicht bekommen aber wie kann man es Motorseitig lösen.
Der V6 hat ja 2 Ölkühler, auf jeder seite einen. Ist dann der auf der Fahrerseite der Servokühler und der auf der BF-Seite der Motorölkühler?
oder gibt es gar noch weitere Ölkühler...?
lieben Dank
beste Grüße
Ralle
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2004 Alfa Romeo GT 3.2 V6 (LPG)
2003 Dodge RAM Hemi 5.7 V8 (LPG)
2001 Jaguar S-Type 4.0 V8 (LPG)
1981 Lancia Beta Monte Carlo Spider
1991 Galaxy Laser 215 5.7 V8
2004 Seadoo RXP215
x.x L / 100km - kein Plan, alles Spritfresser und wenn leer dann tank ich xD
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| Beitrag vom 01.08.2016 - 19:57 |
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goran |
20.02.2014 - 17:52 |
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goran |
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goran |
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Axel-GTV |
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