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| 475 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GTv6
Ich verstehe den Tipo (eine Art Gegenentwurf zum Dacia) als einen Versuch, ein preiswertes Fahrzeug (in Anschaffung sowie Unterhaltung) anzubieten für jene, die auch nicht mehr Fahrzeug benötigen, also weder mehr Leistung noch irgendwelche Assistenzsysteme (...) |
Eine Luftpumpe, 5 Räder und etwas Blech drumherum ... soweit, so gut. Aber für ~20k? Insbesondere, wo ein erwähnter Dacia für die Hälfte zu haben ist.
Entweder ein Dacia-Herausforderer, dann aber nicht zu den Tarifen.
Oder aber mit diesen Tarifen und mit vernünftiger Ausstattung am oberen Ende der Tipo-Reihe gegen die untere Preisskala eines Golf/Astras/Focus anstinken.
Aber nicht zum Preis eines praktisch nackten Golf, bzw. kaum üppiger ausgestatteten Focus, gegen Dacias, die auch bis unter die Dachziegel vollgestopft bei weitem nicht in diese Preisregionen kommen.
Was schade ist: sogar deutsche Autotester haben nicht wirklich viel an dem Modell auszusetzen. Die Dinger sehen noch einigermaßen ansprechend aus ... eigentlich sollte das doch eine schlagkräftige Kombination abgeben.
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Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well-preserved body, but rather to skid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow, what a ride!!!
2.0 JTS Distinctive, Grigio Sterling, gebaut: 30.03.2004, verkauft: 29.04.2004, EZ: 18.05.2004, SP II im Winter, SP III im Sommer, Bastuck ab Kat, Blackline-Tacho
 Ø 11,8 l/100km
Honda CB1000R, BOS GTS-Endtopf, 125 PS in den Papieren, 132,1 Prüfstand-PS am Hinterrad
Ø um die 8,5 l/100km |
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| Beitrag vom 31.08.2017 - 17:05 |
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