| Autor |
|
|
|
|
| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
|
|
|
hi,
vorab mal was zu den Hebepunkten gesagt.
Den GT NIEMALS an der Falz heben. Die vorderen Hebepunkte sind korrekt. Nur muss man die Teller weit rausdrehen, da haben viele keine Böcke drauf, dann gibt es den obligatorischen Schwellerschaden.
Was bei Dir, AlfaGT37, da eingedrückt ist, ist nicht der Schweller sondern der Kotfügel,
Ich habe bei unseren Restaurationsobjekt erst kürzlich komplett beide Seitenschweller erneuert.
Das ist ziemlich heftig.
Wo bist Du ansässig? Die Kotflügel könnten wir noch richten. Du solltest dich dringend um die Fehlzündungen kümmern. Zündspule, Kerze oder Injektor. Was sagt der Fehlerspeicher?
Auf den Bildern ist der Kotflügel entfernt, genau die Stelle die bei Dir eingedrückt ist
Edit: gerade gesehen, dass da eine kleine Delle im Schweller hinter dem Kotflügel ist. die ist gemein. Müsste man rausziehen. Man müsste mal sehen, was der Wagen überhaupt noch wert ist. die JTS, kann man schnell vergessen, da kriegt man nix dafür. Ich mache für mich nur die V6. In der Werkstatt sind allerdings gerade zwei JTS, zum Verkauf.
 |
| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 16.10.2024 - 22:24.
|
| Beitrag vom 16.10.2024 - 22:13 |
|
