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| 535 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfaversteher
1 W Blinker VL knirscht in Stossfänger, schlecht eingepasst
2 W Scudetto-Oberteil ist ca. 5mm aussermittig montiert
3 W Bremse HL schleift, wird warm (immer noch Schleifgeräusch zu hören)
4 E W Innenkotflügel: VL falsch eingepasst, VL+VR hinterer Abschluss nicht eingehängt, frei im ...
....
....
ciao |
alles halb so wild..
frauen sind auch nicht immer perfekt und haben ihre maken, aber trotzdem liebe ich sie und möcht sie nicht missen 
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Alfa GT V6
Alfa 75 V6 America |
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| Beitrag vom 10.07.2007 - 22:21 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat
Original geschrieben von Aiello
frauen sind auch nicht immer perfekt und haben ihre maken, aber trotzdem liebe ich sie und möcht sie nicht missen |
aber die spachteln und renovieren sich in der früh immer selber... 
M.
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 10.07.2007 - 22:24 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 156-GT
Zitat
Original geschrieben von alfaversteher
37 W C-Säulenverkleidung li ist vollständig locker
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Hast Du ein Wohnmobil gekauft ???  |
näää, in der einleitung steht doch: "W" = werkstatt hats erledigt. natürlich immer mit dem satz "das ist aber noch nie passiert..."
aber toll, dass ein paar beim lesen sooo lange durchgehalten haben. 
und: dank copy-paste geht alles furchtbar mühelos. das zusammentragen damals hat schon länger gedauert, aber schwamm drüber. war auch ne art heilung/abreagieren für mich.
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
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| Beitrag vom 10.07.2007 - 22:58 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfaversteher
alles halb so wild..
frauen sind auch nicht immer perfekt und haben ihre maken, aber trotzdem liebe ich sie und möcht sie nicht missen |
höhö,
DIE frau (mit den 4 rädern) hat mich aber beim kennenlernen ordentlich gelinkt, von wegen sie sei premium und ihr geld wert blabla und schau mal ich trag schwarzes leder und so (nachher wars nur dunkelgrau...).
das hat meine richtige frau (mit den 2 beinen) NIE gemacht.
aber nu hab ich sie beide am hals *wegduck*
buena notte alfisti
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| Beitrag vom 10.07.2007 - 23:06 |
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Topone |
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sorry, ich habs nicht so lange durchgehalten...kann es einfach nicht fertig lesen....
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| Beitrag vom 11.07.2007 - 00:03 |
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| 1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfaversteher
..., aber schwamm drüber. war auch ne art heilung/abreagieren für mich.
ciao
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Des ist wichtig
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| Beitrag vom 11.07.2007 - 11:04 |
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| 2147 Beiträge - Profi Alfista
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ohje, das ist aber ne lange Liste. klar, als Alfisti muss man schn etwas leidensfähig sein, aber bei den ganzen Beanstandungen wärs mir echt zu viel geworden. Hoffentlich bereue ich meinen unmittelbar bevorstehenden Kauf nicht 
Naja, nach den Werksferien steht wohl mal wieder ne neue Revision an, die mal wieder etwas zuverlässiger sein sollte. Nach 4 Jahren Bauzeit muss ja auch mal gut sein mit den Defektteilen. Aber beim alfaversteher hab ich fast schon das Gefühl, dass der Händler schon bei der Endabnahme arg geschlampt hat.
Gruß, TJ
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
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| Beitrag vom 13.07.2007 - 00:46 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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So, mein GT befindet scih wegen den Kack- und Knarzgeräuschen seit Montag in der Werkstatt ! Lt. Werkstatt wurde geschweisst und nun testen sie meine Bella seit 2 tagen ob die Knack- und Knarzgeräusche wieder auftauchen oder nicht. Momentan düse ich mit 'nem 159 1.9 Diesel durch die Gegend. Desweiteren hatte ich meine Werkstatt auf die Rückrufaktion GT angesprochen und hab diese anscheinend ein wenig überrascht ! Nun wird auch nachgeschaut ob meine Bella auch davon betroffen ist.
Wahrscheinlich werde ich dann meine Bella am Mittwoch wieder bekommen ! Bin gespannt wie ein Flitzebogen *035*
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 17.07.2007 - 17:44 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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@topone:
ein tip: ausdrucken und falten. dann kannst du super mit lesezeichen arbeiten...
@teilzeit-jedi:
wie gesagt, möge die hoffnung mit dir sein. aber nicht verzweifeln: schau dir doch deinen GT dann mit meiner liste durch. in ner stunde weisst du, wies um ihn steht. und dann musst du nur noch ankreuzen und es dem autohaus vorlegen
nää, jeder GT ist anders und doch sind alle irgenwie gleich. ist wie bei menschen.
trotzdem wirst du soviel spass wie ich (wir alle) haben.
@vanhilly: dich hätte ich fast vergessen. mein beileid, aber du ziehst das schon durch. gutes braucht einfach länger. wird der alfa-"spezialist" bei der abnahme dabei sein? wäre ein mutiger zug von ihm.
ciao
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfaversteher am 18.07.2007 - 22:14.
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| Beitrag vom 18.07.2007 - 22:12 |
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| 333 Beiträge - Grosser Alfista
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@ alfaversteher: hatte gerade mal Deine recht umfangreiche Maengelliste durchgelesen. Zu Punkt 40, Pfeifen & Kreischen bei Vollast: hatte ich mal bei einem anderen Turbodiesel, einem Ford Ranger. Der Auspuffkruemmer?(Exhaust Manifold) hatte sich bei Vollast verzogen und blies Auspuffgase ab, die das Kreischen verursachte (hoerte sich an, als ob man ueber ne kleine Katze fahert...). Ford hatte allerdings keine Loesung dafuer, hat die Schuld dem Zulieferer gegeben (schlechtere Qualitaet als frueher etc.). Eine andere Werkstatt, die sich auf Turbodiesel Tuning versteht, hatte dann die Abgastemperatur gemessen und siehe da, viel zu heiss. Alles neu eingestellt, Auto lief besser und die Katze hat nicht mehr geschriehen (das Schweigen der Kittys?). Moeglich, dass das bei Dir aehnlich ist?
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| Alfa GT - it's addictive! |
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| Beitrag vom 27.12.2007 - 21:49 |
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| 434 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Hampi
Das Türknacken sind 100%ig die Fangbänder! Wurden bei mir beim KD getauscht! Hat mein Meister entdeckt! Die Dinger sehen jetzt auch anders aus! Mal ansprechen! |
hallo,
kann ich nur bestätigen. bei mir wars auch das türfangband auf der fahrerseite. 80 eur mit einabau.
ciao
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| ALFA ROMEO GT, CHE BELLEZZA !!! |
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| Beitrag vom 02.01.2008 - 21:08 |
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| 434 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Hampi
Das Türknacken sind 100%ig die Fangbänder! Wurden bei mir beim KD getauscht! Hat mein Meister entdeckt! Die Dinger sehen jetzt auch anders aus! Mal ansprechen! |
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| ALFA ROMEO GT, CHE BELLEZZA !!! |
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| Beitrag vom 02.01.2008 - 21:09 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von HugoNotte
Der Auspuffkruemmer?(Exhaust Manifold) hatte sich bei Vollast verzogen und blies Auspuffgase ab, die das Kreischen verursachte (hoerte sich an, als ob man ueber ne kleine Katze fahert...). |
danke, nachthugo, kann mir das gedanklich nicht ganz vorstellen, nur wenn der motor bei vollast seine lage im motorraum ändert (tut er ja) und er das nicht kann, weil sich der abgasstrang dagegen wehrt. ich werde das mal ansprechen. würde aber bedeuten, dass sich die verbindung zwischen krümmer und motorblock jedesmal öffnet...
nun ja, danke für den tip, grüsse nach down under
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| Beitrag vom 05.01.2008 - 21:12 |
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| Knacken im Bereich des Fahrers |
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| 560 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Manchmal etwas geschockt von einigen Berichten hier bin ich froh und dankbar, dass unser GT bisher wirklich sehr klaglost seinen Dienst verrichtet hat. Gut, die ein oder anderer alfatypische Kleinigkeit stellt sich schon ein, aber bisher war alles soweit ok.
Aber seit einigen Wochen nervt mich ein Geräusch, zu dem ich hier nichts gefunden habe. Ich hoffe, ich habe es nicht einfach übersehen...
Beim ersten Tippen auf das Gaspedal - wohl durch die Bewegung - ist ein einmaliges Knacken zu höfen. Irgendwo aus dem Bereich Tür/A-Säule/Armaturentafel unten. Wie gesagt, es knackt einmal, dafür aber deutlich vernehmbar und bei sinkenden Temparaturen wird es lauter.
Hat jemand ein ähliches Geräusch? Es ist jetzt nicht superwild, aber wenn es findbar wäre, würde ich es gerne beseitigen. Aber - ich kann es einfach nicht eindeutig orten.
Jemand ne Idee?
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Alfantastische Grüße aus der Pfalz
masaroma
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| Beitrag vom 05.01.2008 - 23:26 |
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Gibts nicht? |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich hab auch ab und an ein knarren im Heckbereich, sobald ich denn Kofferaum öffne ist es wieder für ein ppar Tage weg.
Jetzt ist mir aufgefallen das eines der halter, wo man die Hutablage einklippst enorm viel Spiel hat und wenn man es bewegt, macht es auch Geräusche. Bin dann auf dem Heimweg von der Arbeit noch schnell beim Händler vorbei, und der meinte "des gibt es nicht zu kaufe"
Kann das sein? es ist en kleines Plastikteil wo einfach nur ein geklippst ist???
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 21.01.2008 - 19:09 |
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