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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat
Original geschrieben von Cotillion
Wie ist der 2.0 so leistungsmässig? |
also ich bin sehr zufrieden damit...
ich hab mich für den benziner entschieden, weil hier der sound einfach besser ist... das nageln hat meiner meinung nach nicht zum GT gepasst... aber das thema hatten wir ja schon mal ;-)
am sonntag wär ein kleines treffen in münchen, da kannst die GT's live angucken und vergleich ;-)
M.
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von wasserloeslich am 02.08.2007 - 12:34.
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| Beitrag vom 02.08.2007 - 12:33 |
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Cotillion |
30.07.2007 - 22:27 |
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alfista1 |
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156GT |
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landmatrose |
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Cotillion |
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masaroma |
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alfista1 |
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156GT |
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LabbeGT |
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Cotillion |
31.07.2007 - 00:03 |
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Hampi |
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BOOZE |
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156GT |
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BOOZE |
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Palmi |
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Rolando Gt |
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03.08.2007 - 18:47 |
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