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| 1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
......... und er hat dann auch eine Probefahrt mit meinen GT gemacht, hat Ihm schön gefallen, vorallem der Sound da er ja Diesel fährt.
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Äh , zu welcher Tanke muss ich fahren , um auch eine Probefahrt zu bekommen ? 
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squadra bassa sassonia |
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| Beitrag vom 11.04.2008 - 23:07 |
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| 203 Beiträge - Alfista
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verstehe ich garnicht, das deiner so tief ist, ich habe auch die novitec federn drin und er kommt mir immer noch zu hoch vor, und probleme bei huckeln ahbe ich auch nciht....okay, ich habe die federn erst seit 4 wochen oder so drin...aber irgendwie ist es meiner meinung nicht das wahre, zumindest das, was ich als tieferlegung verstehe...
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive::Novitec Federn VA/HA 40mm::Scheiben getönt::DIN 2Kenwood DNX 7200::18" Felgen vom Quadrifoglio::VERKAUFE MEINEN ALFA GT:
ALFA GT |
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 11:04 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Also labbe.. ich hab mir jetzt zum x tausendsten mal deinen Thread durchgelesen.. Traumhaft =) Aber willst nichmal die Überschrift ändern in "LabbeGT - Große Umbauten" oder zählt das alles noch bei dir als "kleine" dann möcht ich nicht wissen wie bei dir die großen aussehen würden XD
Gruß marc
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 11:32 |
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Moderator
9763 Beiträge - Crazy Alfista
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Philipp ich habe wegen deiner IM mal meine Bescheinigung raus gesucht .
Sieht deine auch so aus ??
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 14:52 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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@LabbeGT...nochmal zu den Federn!
Habe auch überlegt, welche Federn ich in den GT V6 einpflanzen lasse, da ich mit dem Fahrwerk eigentlich sehr zufrieden bin, jedoch möchte ich "ihn" auch noch etwas näher in Richtung Strasse bringen. Da sollten es Federn tun,
Nordschleifenfahrten werde ich wohl nicht unternehmen, daher wird wohl auch kein Komplettfahrwerk nötig sein.
Hatte vorher in meinem GT Diesel das Bilstein Gewindekomplettfahrwerk verbaut, jedoch war es mir schlichtweg
etwas zu hart, die Straßenlage natürlich bombastisch gut - da macht das Fahrwerk seinem Ruf alle Ehre!
Ein Kollege sagte mir aber auch, dass die H&R-Federn das ganze Fzg. schon gut tieferlegen, jedoch wird es auch entsprechend hart, die Eibach Federn legen das Auto nicht ganz so tief, sind aber auch etwas mehr in Richtung Komfort ausgelegt, vielleicht auch fahrbarer? Naja, werde mir wohl nun das Eibach Prokit holen und mit den Originaldämpfern verbauen...
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 15:16 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Ja Roland meine sieht auch so aus, dann wird schon alles passen 
Zu den Federn kann ich sagen das ich zwischen Reifen und Radkasten nicht mal meine Hand rein brachte bzw gerade so die Finger.
Der Komfort war gleich null mehr, bin heute wieder ca 200 km gefahren und endlich wieder kein Buldog gefühl mehr.
Naja schauen Wir mal wann sich wieder ein Fahrwerk in meinen GT verirrt.
@ Schwede, naja hier is so ne ESSO da siehst man mich ab und zu, gibts unter GT Fahrern Probefahrt 
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 17:34 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hast du dir mal gedanken drüber gemacht, das dein Problem vielleicht auch nur deine 3 Federwegsbegrenzer pro Rad sind? Deswegen wurde mir ja auch davon abgeraten, distanzscheiben drauf zu machen. Hättest einfach mal die Scheiben weg machen sollen, und mal so ne runde m it denn Federn fahren, dann sollte es um längen angenehmen sein.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 20:15 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Das war das erste was Wir probiert hatten, haben immer einen nach einander raus genommen und es wieder und wieder probiert.
Hat aber nichts geholfen. war jedesmal gleich hart.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
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VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 12.04.2008 - 20:27 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Sodala
Hab jetzt noch schnell den MSD montiert, war in ca 30 min erledigt.
Vom Sound her kann ich noch nicht viel sagen.
Werd mal die Woche berichten wie es sich verändert.
Freu mich wie ein kleines Kind.....jaja 
Passgenauigkeit war 100 % 
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
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GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 13.04.2008 - 20:14 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Bin echt mal gespannt wie sich der Sound nach dem einfahren entwigelt, bin selber am überlegen ob ich mir einen gönnen soll
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
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Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
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| Beitrag vom 13.04.2008 - 21:00 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Ich berichte mal was sich tut, von der Passgenauigkeit muss ich sagen passt es jetzt noch besser als vorher.
Der Original MSD hatte seitlich fast keinen platz (ca o,5 cm), der neue von Ragazzon ist bisschen leicht anders gebogen, sitzt jetzt genau mittig.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
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GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 13.04.2008 - 21:20 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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HOSSA ! Ein weiterer Schritt zum ultimativen GT. Grats.
btw. : Wie wärs mit einem Soundcheck?!
 für den Umbau!.
Viel Spass damit (eigentlich unnötig zu sagen oder)
*smile*
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Mein Haus, meine Frau und mein GT!
je weiter rechts desto schneller!!! 
-------------ABER-------------
Mein GT, mein Haus und meine Frau!
je weiter rechts desto TEURER!!! LOL
Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 14.04.2008 - 07:32 |
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| 365 Beiträge - Grosser Alfista
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ein GT wie er sein MUSS !!!
KEINE GFK Schlacht und rießen Heckspoiler bei 150 PS 
SONDERN dezent getunt - schöne Felgen, sehr schöne Auspuffanlage, vom Motor ganz zu schweigen
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| Beitrag vom 14.04.2008 - 08:59 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Vielen Dank @Blackmail
Hab mir ja auch die Biscione von Faya bestellt, kleben die schon auf der Folie an meinem Auto???
Kennt sich da zufällig einer aus von euch??
Ansonsten Update zum Raga MSD + ESD, Hammer das Teil wird meiner Meinung nach immer genialer der Sound.
Hab jatzt ca 2000 km runter und muss sagen vom Einbau bis jetzt sehr Geil verändert.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 30.04.2008 - 20:38 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
Ansonsten Update zum Raga MSD + ESD, Hammer das Teil wird meiner Meinung nach immer genialer der Sound.
Hab jatzt ca 2000 km runter und muss sagen vom Einbau bis jetzt sehr Geil verändert.
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hab ich dir ja in wolnzach gesagt... des dauert nur a paar tausend kilometer ;-)
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 30.04.2008 - 22:47 |
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