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| Öltemperatur und Ölkühler |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Also Kinners.
Hier mal der Thread zum Thema Öltemperatur und Ölkühler.
Dann mal los!
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 20:40 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Dankeschön 
Am V6 immer 100 Grad, einmal soar kurz für eine Minute mal 120 Grad.
Warum is das von GT zu GT so verschieden?
LonelyFox glaub ich hatt bloss maximal 80 Grad
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von LabbeGT am 19.06.2008 - 20:49.
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 20:45 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Also ich weiss das wenn du die Metallunterbodenschutz drunter hast dann gehen die Temps höher als ohne.
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:09 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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JA aber wie kommst du auf 90 Grad????? Die gibt es doch nicht.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:12 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Wo ist der Beweis dafür bzw. konkretisiere doch bitte mal die Aussage. Thermisch gesehen dürfte es kaum einen unterschied machen.
Und effektiv kannst du die 10°C Unterschied aus dem anderen Thread nicht gemessen haben, AUßER du hast es manuell mit einem Thermometer gemacht oder ein anderes Instrument installiert.
Wieso es zu erhöhten Temperaturen kommt ... ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung. Wie gesagt, ich denke die Zeitstunden zur Fehleranalyse würden den Wert eines gescheiten Ölkühlers + Thermometers + Montagesatz mit Schläuchen, Winkeln und Adapter für den Ölfilter übersteigen... 250€ und das Ding ist drin (ohne Montagekosten, Montagezeit circa 2 Stunden wenn alles passt).
Der Frischluft zuliebe flext man aber auch gleich die Plastikwaben in den Lufteinlässen raus... dann entweder offen lassen oder Alugittereinsatz rein...
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Matschbirnen Ehemaliger
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:13 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Ich meine das es ablesbar keine 90 Grad gibt.
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:24 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
Ich meine das es ablesbar keine 90 Grad gibt. |
Und ich meine nicht dich
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:25 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Thread muss ich mal raussuchen, war im Axxx.net ein sehr langer drinne, wo es auch Versuche gab, Schutz dran, 30min Fahren =100°C und ohne = 90°C. Hab dann mal nachgefragt bei der Werke ob es unbedenklich wäre, und da kam dann die Antwort das einfach einen Spielraum gibt. Die Waben bringen´s null rauszuschneiden, denn dahinter ist ne Wanne. Ich fahr zur Zeit ohne rum da diese mir beim Versuch die Blinker zu wechseln leicht kaputt gegangen sind und ich nun Angst hatte diese zu verlieren.
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:27 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Bloodwarrior
Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
Ich meine das es ablesbar keine 90 Grad gibt. |
Und ich meine nicht dich |
Alles klar :(
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:33 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Den Thread möchte ich erstmal sehen, sorry. Erwärmte Luft steigt nach oben auf. Der Motorschutz hat dabei auch keine Auswirkungen auf die Frischluftzufuhr, das Originalteil und der Aluschutz sind beide Nahtlos geschlossen.
Daher wie gesagt, mir fehlt immernoch der Beweis.
Und was das bearbeiten der Lufteinlässe angeht hast du den Post nicht richtig gelesen. Setzen, 6.
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:34 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Ich habe ein Jahr lang den Originalen gefahren und ca ein halbes Jahr bis jetzt den Alu und bis jetzt keine veränderung an der Temperatur, also liegt nicht am UInterboden.
Hier mal einBild von mir beim Umbau zum vergleichen:
Der Alu hat sogar mehr öffnungen.
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:38 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich suchs gerade. Jetzt wo ich mal den Vergleich seh kann ich es mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen. Oh man ist heut echt nicht mein Tag ^^ Jetzt lieber Goscha halda
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 21:43 |
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| 981 Beiträge - Alfista - Junkie
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Bei mir gab es zwischen Alu und Plastik Unterboden keinen Unterschied bei der Temperatur 8-|
und über 100°C habe ich noch nicht geschafft   
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music non stop
Giulietta Super 2019 1.4
"unter anderem"
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 22:38 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von music non stop
Bei mir gab es zwischen Alu und Plastik Unterboden keinen Unterschied bei der Temperatur 8-|
und über 100°C habe ich noch nicht geschafft |
Schwach musik bei dir hätt ich gedacht ist so zwischen 120 und 140 normal ...... 
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 22:41 |
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| 981 Beiträge - Alfista - Junkie
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Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
Zitat
Original geschrieben von music non stop
Bei mir gab es zwischen Alu und Plastik Unterboden keinen Unterschied bei der Temperatur 8-|
und über 100°C habe ich noch nicht geschafft |
Schwach musik bei dir hätt ich gedacht ist so zwischen 120 und 140 normal ...... |
Stimmt 
dafür kann ich momentan mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 15,5 L trumpfen/Reichweite ca.380 km  
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music non stop
Giulietta Super 2019 1.4
"unter anderem"
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| Beitrag vom 19.06.2008 - 23:59 |
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