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| 14 Beiträge - Grünschnabel
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Ciao ragazzi,
54000 KM begleitet mich mein treues Spielzeug und ausser gebrochen Fingern nach dem Wechsel der Standlichtbirnen und diversrsn Querlenkern...bin noch immer sauscharf auf dieses Auto...
Heute morgen nun...ich wecke das Motörchen und hörte gleich ein scheppern...ach Du sch..e..schnlel untergelegt und was stellte ich fest???
Die Blende am Ende des Endtopfes scheint lose..un dscheppert beim Karltstart und rappelt heftig auf Kopfsteipflaster...
Wer hat nen Tipp??? der Topf ist noch voll i.O., also Austausch infolge Finanzkrise  ) nicht möglich. Ne Schraube reindängeln ist sicher nicht so gut, weil das Metall mit dem Chrom reagiert (jajajajaja, hatte in der Schule in Physik oder isses Chemie) ne verdiente 5
Hilfe......
Gruß
Rainer
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| Beitrag vom 30.11.2008 - 19:18 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Kann man bestimmt schweißen!!!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 30.11.2008 - 20:16 |
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| 795 Beiträge - Alfista - Junkie
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Schau doch einfach mal bei ebay... Zender verkauft die Endschalldämpfer für 140 € und der ist das Geld wert... Und auch nicht so ein rießen aufwand....
Grüße
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Aerodynamik ist nur etwas für Leute die keine Motoren bauen können. "Enzo Ferrari"
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
GT 1,9 JTD 150PS, Novitec Federn mit Bilstein B8 Sportstoßdämfer, Novitec Sommerfelgen N7 8x18", Winter leider nur 15", Bose Soundsystem angetrieben von einem Hochwertigem ////Alpine 9853R mit I-Pod und Parrot Freisprecheinrichung,
Laparigrau Metalic, Leder Natur, Remus (Zender) ESD, Wichers Domstrebe rot, schöne Sportiva Fußmatten, Sportiva Frontblinker "schwarz" und das ist bis jetzt noch nicht alles
Familienkutsche: Volvo V70 D5, 158kW / 215PS, Automatikgetriebe, Ausstattungslinie Momentum, Leder schwarz, High Performance Multimedia, und noch viele extras mehr... |
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| Beitrag vom 30.11.2008 - 22:11 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Hampi
Kann man bestimmt schweißen!!! |
Ja Hampi,stimmt!
Die Blende vom Endtopf nehmen.
In die Blende unten ein 10-13mm (mehr geht nicht in das kleine Bohrfutter einer nornalen Bohrmaschine) großes Loch bohren.
Die Blende wieder auf das Endrohr stecken,fixieren,und einfach das Loch wieder zuschweissen!
Fertig 
Gruß
loodie 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 01.12.2008 - 08:59 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Hallo Rainer, hab einen Endtopf von meinem GT Diesel noch in der Garage. Ca. 18 Monate war der drauf am GT; jetzt habe ich den Zenderendtopf drauf. Den Topf habe ich dann noch mit schwarzem Auspufflack lackiert, da mich dieser grauer Topf beim Anblick des Wagens von hinten nur genervt hat. Die Chromblende ist frei von jeglichem Belag, da mein Diesel bereits DPF hat.
Falls interesse dann sende mir ne IM; ansonsten wird der über die Bucht vertickert.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 07.12.2008 - 17:28 |
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