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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.2. Alternative Kraftstoffe » Erfahrungen mit Zavoli Autogas Anlage

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4 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
Erfahrungen mit Zavoli Autogas Anlage
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Hallo GT'ler

da ich z.Z. verstärkt darüber nachdenke mir einen 3.2 Liter zu zulegen, bin ich mit meiner täglichen Arbeitsstrecke von 65 KM nicht um die Überlegung gekommen, die Bella auf LPG umrüsten zu lassen.
Habe also mal den Markt sondiert.
Heute habe ich ein Angebot von ATU (jaja ich weis Pfuscher) bekommen, die würden mir eine Zavoli Anlage mit Tankstützen im Tankdeckel und TÜV Abnahme für ca 3000 € verkaufen.

Jetzt meine Frage(n):

1. Hat jemand schon sein Auto bei ATU umrüsten lassen?
2. Gibt es jemand, der Erfahrungen mit Zavoli Autogasanlagen hat?
3. Gute Werkstätten im Umkreis München/Augsburg/Ulm?
4. Grundsätzliche Unterschiede zwischen LPG und Benzinbetrieb?



Habe die Ehre, Tobias
__________________________________
Chapter 1+2+3 closed
------------------------------------------------------------
Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
------------------------------------------------------------
to be continued...
Beitrag vom 14.01.2009 - 12:53
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Duvo ist offline Duvo  
1286 Beiträge - Hardcore - Alfista
Duvo`s alternatives Ego
Ich hab meinen in einer Alfa-Werkstatt umrüsten lassen, da ich dort auch den V6 her habe und die Garantie erhalten bleibt.

Ein Übersicht der Alfa-Werkstätten findest du hier:

Umruester_ALFA_Internet.pdf

Zu Zavoli kann ich nix sagen, der Preis ist aber Standard, 6 Zylinder kosten bei seriösen Umrüstern meist zw. 2800 und 3000.

Unterschiede Gas- und Benzinbetrieb: der eigene Geldbeutel in häckchen
Beim Fahren gibt es wirklich keine, leistungsmässig ist kein Unterschied festzustellen, Umschalten ist während der Fahrt jederzeit möglich.

2 Dinge, die man auf jeden Fall berücksichtigen sollte:

Nach dem Einbau sind immer 1-2 Nachbesuche in der Werkstatt nötig zum Feintuning, dies sollte bei der Wahl des Umrüsters beachtet werden.

Der Standard-Radmuldentank ist kleiner als der Benzintank, aufgrund des um ca. 10% erhöhten Verbrauchs ist damit natürlich die Reichweite im Gasbetrieb geringer als im Benzinbetrieb.
Mein Tank hat eine Kapazität von 58l, der mit ca. 40l gefüllt werden kann.

Daher muss ich ca. alle 240km Gas tanken, ist schon eine Umstellung zum diesel, wo es ca. 850km waren.

Trotzdem würde ich es wieder tun, V6-Feeling ist einfach unschlagbar viktory




16.05.2007 bis 31.03. 2008 GT 1.9
01.04.2008 bis 30.05.2014 GT 3.2
08.08.2014 bis 06.08.2018 Giulietta QV
seit 20.1.2015 Spider 916 3.2
11.08.2018 bis 12.08.2022 Giulia Q Blu Montecarlo
seit 12.08.2022 Giulia Q Rosso Etna



Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Duvo am 15.01.2009 - 09:15.
Beitrag vom 15.01.2009 - 08:44
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Gast markus74  
RE:
Gast
Zitat
Original geschrieben von Duvo

Ich hab meinen in einer Alfa-Werkstatt umrüsten lassen, da ich dort auch den V6 her habe und die Garantie erhalten bleibt.

Ein Übersicht der Alfa-Werkstätten findest du hier:

Umruester_ALFA_Internet.pdf

Zu Zavoli kann ich nix sagen, der Preis ist aber Standard, 6 Zylinder kosten bei seriösen Umrüstern meist zw. 2800 und 3000.

Unterschiede Gas- und Benzinbetrieb: der eigene Geldbeutel in häckchen
Beim Fahren gibt es wirklich keine, leistungsmässig ist kein Unterschied festzustellen, Umschalten ist während der Fahrt jederzeit möglich.

2 Dinge, die man auf jeden Fall berücksichtigen sollte:

Nach dem Einbau sind immer 1-2 Nachbesuche in der Werkstatt nötig zum Feintuning, dies sollte bei der Wahl des Umrüsters beachtet werden.

Der Standard-Radmuldentank ist kleiner als der Benzintank, aufgrund des um ca. 10% erhöhten Verbrauchs ist damit natürlich die Reichweite im Gasbetrieb geringer als im Benzinbetrieb.
Mein Tank hat eine Kapazität von 58l, der mit ca. 40l gefüllt werden kann.

Daher muss ich ca. alle 240km Gas tanken, ist schon eine Umstellung zum diesel, wo es ca. 850km waren.

Trotzdem würde ich es wieder tun, V6-Feeling ist einfach unschlagbar viktory



Tankstopp rausnehmen lassen (Schwimmer biegen) und schon gehen 55l bei 57l Bruttotank rein. Sicherheitstechnisch auch kein Thema:

1. Sind die Dinger auf über 20bar ausgelegt und die Zapfsäulen geben ca. 10-12bar max ab. Also noch Puffer satt.
2. Jeder GAS-Tank hat ein Überdruckventil, was im Ernstfall (z.b Vollgetankt in die Sonne oder so) GAS ablässt. Das Ganze ist natürlich nicht legal, aber who cares ^^.?


Beitrag vom 17.03.2009 - 08:50
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NeCrO_VamPIr ist offline NeCrO_VamPIr  
48 Beiträge - Neuling
NeCrO_VamPIr`s alternatives Ego
sooo...möcht den Thread nun nochmal aufleben lassen lachend

Mich würde nämlich ebenfalls interessieren ob bereits jemand Erfahrungen mit dieser Gasanlage gemacht hat, da ich nämlich auch in Erwägung ziehe eine derartige bei ATU in meinem neuen V6 einbauen zu lassen.

Bin ganz ehrlich - kenn mich wirklich nicht allzu gut aus mit derartigen Dingen - vlt. kann mir ja noch jemand den einen oder anderen Tipp geben was ich beim Eierkauf so alles beachten muss lachend

Thx Marcel



" Die Stimmen in meinem Kopf mögen vielleicht nicht echt sein - doch sie haben geile Ideen"
Beitrag vom 08.09.2009 - 12:43
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