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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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...wenn wasser in die dichtungen läuft, friert jede dichtung ein. schön einreiben, dann wirds etwas besser.
@narr, was meinst du mit "servomotor"?
habe heut mit fremdhilfe gestartet. obwohl der brennraum bestimmt mit diesel voll war von zig versuchen, hats rel. wenig gerußt und er spreng aber sowas von sofort an...
denke jetzt ernsthaft über ne neue batterie nach. das grüne fenster will sich nicht zeigen, trotz 10km fahrt ohne verbraucher...ausserdem lasse ich mal die glühkerzen checken bei der nächsten insp....
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
Meine neue dicke Weisse
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 17:48 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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sag ich doch Batterie! Glaub mal einem berufsmäßigen Schlaumeier was! 
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 18:10 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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würd ich ja gerne hampi, aber da kommt jetzt der ing durch: warum haben die einen solche orgeleien, bei den anderen springt er fast sofort an? ich sagte ja, war im ersten winter schon so, damals hat die werke wie immer blöd geschaut und nase gepopelt.
nebenbei: hatte vorher beim 2. starten kurz die meldung "avaria preriscaldo", hab ich mal frei übersetzt mit "fehler vorglühen", BITTE die ITALIENER an die übersetzungsfront .
ist damit die glühkerze gemeint oder der elektrische zuheizer (eher nicht)?.
beim ersten und 2. erfolglosen startversuch gestern hat die vorglühlampe denn auch mind. 8s lang angezeigt, allerdings ohne fehlermeldung....miste.
ich berichte mal weiter.
ciao
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfaversteher am 11.01.2009 - 19:24.
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 19:22 |
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| 251 Beiträge - Alfista
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Was mir gestern Abend noch eingefallen ist: Letzen Winter hatte ich auch 2 Monate einen nagelneuen GT Q2 der orgelte ebenfalls total lange.
Die Meldung: "Fehler Vorglühen" ist bei mir auf deutsch...!
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| GT 3,2 @ Lovato |
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 19:43 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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@alfaversteher
Avaria ist gleich wie danno, das heisst Fehler oder defekt Vorglühen
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 20:05 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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ja, auf italienisch hört sich das freundlicher an. ich mag die sprache, deshalb hab ich umgestellt.
wenn du die fehlermeldung kennst, in welchem zusammenhang hattest du die dann?
ciao
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 20:06 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Nein ich hatte diese Fehlermeldung nie. Leider kann ich dir nicht helfen (zum Glück)
Habe es Dir nur übersetzt....
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 20:08 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Ich hatte diese Fehlermeldung mal im Sommer während dem Fahren Meine Werke meinte nur "...Scheiss Can-Bus...." und konnten nix finden. Jedoch muss ich sagen, dass mein GT trotz ohne grosses Orgeln anspringt, wenn er während der Woche tagsüber im geschäft draussen stand ... festeholzklopfen.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 11.01.2009 - 20:21 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat Original geschrieben von alfaversteher
würd ich ja gerne hampi, aber da kommt jetzt der ing durch: warum haben die einen solche orgeleien, bei den anderen springt er fast sofort an? ich sagte ja, war im ersten winter schon so, damals hat die werke wie immer blöd geschaut und nase gepopelt.
nebenbei: hatte vorher beim 2. starten kurz die meldung "avaria preriscaldo", hab ich mal frei übersetzt mit "fehler vorglühen", BITTE die ITALIENER an die übersetzungsfront .
ist damit die glühkerze gemeint oder der elektrische zuheizer (eher nicht)?.
beim ersten und 2. erfolglosen startversuch gestern hat die vorglühlampe denn auch mind. 8s lang angezeigt, allerdings ohne fehlermeldung....miste.
ich berichte mal weiter.
ciao |
ja dann scheints evtl. doch an der Vorglühanlage zu liegen???
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Gruß Hampi
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| Beitrag vom 12.01.2009 - 15:45 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat Original geschrieben von Shadow
Zitat Original geschrieben von Narr
ich wuste warum ich keinen diesel haben wollte
ach schon mal versucht den kofferaum aufzumachen?? |
Also mit dem Kofferraum hatte ich bisher noch keine Probleme.
Eher mit dem Tankdeckel...dank Diesel brauch ich den ja nicht oft, aber letztens mußt ich doch erstmal n paar mal drauf rum klopfen bevor der auf ging....evtl die Feder zu schwach? |
Das Problem hatte ich gestern auch, als ich an der Tanke stand. Dieser verflixte Deckel wollte einfach nicht aufspringen. Zum Glück bot mir die Kassiererin ihren Wasserkocher an, was auch dann nach knapp 2 Liter heißes Wasser zum Erfolg führte. Ich könnt euch nicht vorstellen wie mich die Leute angeschaut haben, als ich bei minus 12°C mit nem Wasserkocher neben meiner Bella stand 
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 12.01.2009 - 18:14 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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heut morgen -17grad , 2 mal orgeln an isser
schöööööön
nach 100metern bei 30kmh im 2. gang "störung des selespeed getriebes"
nun wollte er nicht mehr schalten und hing im 2. gang fest .
ich befürchtete eine rote ampel,wo er mir völlig verreckt aber die waren gott sei dank noch aus :--)
danach kam wie gerufen ein kreisverkehr , die selbe strecke wieder zurück im 2. gang bei 40 kmh 
störmeldung verschwand dann aber schalten ging trotzdem nicht .
jetzt hiess es entweder oder, mit einem mulmigen gefühl auf nen grossen parkplatz , immer langsamer und gehofft das er runter in den ersten schaltet- hat er dann auch gemacht und dann ging alles wieder
HAPPY END
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 12.01.2009 - 18:45 |
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Moderator 12466 Beiträge - Alfista Brainiac
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Dat Problemchen hat ich Weihnachten auch - nicht der Deckel war gefroren, sondern das Scharnier war feucht und damit gefroren. Hab den Deckel mit leichten Hebelbewegungen (natürlich mit dem GT-Schlüssel) in den Spalten aufbekommen.
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| Beitrag vom 12.01.2009 - 18:46 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat Original geschrieben von 156-GT
Dat Problemchen hat ich Weihnachten auch - nicht der Deckel war gefroren, sondern das Scharnier war feucht und damit gefroren. Hab den Deckel mit leichten Hebelbewegungen (natürlich mit dem GT-Schlüssel) in den Spalten aufbekommen. |
Jepp hatte ich auch schonmal! Habe das Scharnier jetzt hinten mit Balistol eingesprüht! Gut iss seither!
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Gruß Hampi
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| Beitrag vom 12.01.2009 - 19:15 |
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| 2599 Beiträge - Profi Alfista
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Es ist mal wieder Winter..... langsam nervt es.
Hier im Berliner Umland hats die ganze Nacht durchgeschneit, wir haben wieder gut 10-15 cm Schnee.
Hoffentlich wirds nicht wieder ganz so kalt wie vor 6 Wochen, ich hab keine Lust schon wieder ne neue Batterie zu kaufen...
Ach übrigens wurde mir nun von meiner Händlerwerkstatt dargelegt, dass der Diesel aufgrund der Erhöhung des Biospritanteils "leichter" einfriert als zuvor.
Es seien etliche Diesel liegen geblieben, weil der Sprit eingefroren war. Unter anderem hatte es ja da auch mich erwischt.
Oder ist das eine normale Erscheinung bei -22°C???
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
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| Beitrag vom 17.02.2009 - 11:03 |
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| 288 Beiträge - Alfista
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Hier noch mal ein kurzes Video von meinen Erfahrungen diesen Winter. Wofür Heckantrieb, wenn man nen Handbremse hat. 
[FLASH]http://www.youtube.com/v/71AhdyGDQXE[/FLASH]
PS.: Lieber Mod, mach doch bitte, dass das Video funktioniert. Ich bin zu blöd dafür.
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Alfa Gt 1.9 TURBO-Diesel.  |
Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 17.02.2009 - 13:27.
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| Beitrag vom 17.02.2009 - 12:49 |
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