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| 918 Beiträge - Alfista - Junkie
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ich hab mir so ca. VA und HA 325mm gedacht, aber eben, ich sehe es dann selber wie es dann mit den sommrreifen aussieht!
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GT 1.9 JTDm
nero jarama - Leder cuoio - xenon - Voltec T6 chrom 19 Zoll
KW I inox line - CSC 4x80 - K&N Filter - Chiptuning
Novitec Domstrebe + Pedalen
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EM-Phaser Subwoofer
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| Beitrag vom 14.03.2009 - 00:31 |
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| 147 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hallo Forum.
Ich wollte keinen weiteren Thread zur Tieferlegung aufmachen, deswegen poste ich hier rein.
Habe bei mir seit gestern das Bilstein B14 Fahrwerk verbaut und gleich nach der ersten Ausfahrt
musste ich feststellen, dass irgendetwas an der Vorderachse nun schlägt 
Eben mal das Problem in Augenschein genommen - und was muss ich feststellen:
Der Verstellring des Fahrwerks schlägt am Achsschänkel an 
Wenn ich die Berichte hier im Forum so durchforste, hatte scheinbar noch keiner dieses Problem, oder etwa doch?
Mir ist bewusst, dass es von der zu weit nach unten geschraubten Tieferlegung kommt,
da aber manche Kollegen hier ihr Fahrzeug noch ein gutes Stückchen tiefer haben als ich (335mm Radnabenmitte bis Bördelkante),
frage ich mich, wie diese das gemacht haben?
Über Tipps, Tricks und Ratschläge wäre ich dankbar!
Grüße,
andreas.
PS: Auf ein unkritisches Maß ist er bereits wieder hochgeschraubt, aber das ist ja auch nicht Sinn der Sache 
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| 2.0 - Ragazzon - Wiechers - Bilstein - 19" |
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| Beitrag vom 22.04.2009 - 13:34 |
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| 83 Beiträge - Neuling
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Hallo 13thMonkey,
was für ein Verstellring meinst Du, etwa die schraubbaren Federteller?
Eigendlich kann der nicht daran anschlagen.
Hast Du das das FW selber eingebaut? vieleich ist ja der HINWEIS VA nicht beachtet worden.
HINWEIS VA : Die im oberen Stuetzlager befindliche Huelse ( A; Abb. S. 21) muss mit geeignetem Werkzeug herausgedrueckt werden und durch die Huelse aus
dem BILSTEIN Lieferumfang ersetzt werden!
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Alfa GT 1.9 JTD 16V Distinctive,
H&R Gewindefahrwerk,
Wiechers Stahl Domstrebe ,
Sportspeiche IV vom GT QV |
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| Beitrag vom 22.04.2009 - 14:10 |
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| 147 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hi.
Ja, ich meine die Federteller.
Danke für den Tipp mit der Hülse, diese habe ich aber selbstverständlich gegen die neue getauscht.
Anderenfalls passt ja das Domlager nicht über die Kolbenstange.
Und selbst WENN, hätte das keinen (direkten) Einfluss, da es ja nichts an der Position der Verstellringe ändern WÜRDE.
Anschlagen kann das Ganze schon, zwar nur bei entsprechender Tieferlegung und ohne Lenkwinkel,
aber genau das ist ja mein Problem
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| 2.0 - Ragazzon - Wiechers - Bilstein - 19" |
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| Beitrag vom 22.04.2009 - 16:16 |
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| 83 Beiträge - Neuling
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Wie hoch oder beser gesagt wie tief hast du den den Federteller eingestellt?
Ich meine das Maß Oberkante Federteller bis Mitte Befestigungsschraube.
Habe zwar ein H&R aber das ist ja fast gleich aufgebaut, und bei mir ist da noch massig Platz am Federteller.
Ich habe ein Maß von 225mm eingestellt, dabei ergibt sich 340mm vonn Radnabenmitte bis Bördelkante.
Könnte mir nur vorstellen das es anschlägt wenn Du unter dem minimalen Einstellbereich bist.
Gruß Dirk
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Alfa GT 1.9 JTD 16V Distinctive,
H&R Gewindefahrwerk,
Wiechers Stahl Domstrebe ,
Sportspeiche IV vom GT QV |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von suppdi am 23.04.2009 - 06:50.
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| Beitrag vom 23.04.2009 - 06:49 |
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