Mittwoch, 29. Juli 2026
Start Einloggen Einloggen Die Mitglieder Das Foren-Team Suchfunktion
107259 Beiträge & 6340 Themen in 49 Foren
Keine neuen Beiträge, seit Ihrem letzten Besuch am 29.07.2026 - 07:15.
  Login speichern
Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » es geht ein RUCK durch deutschland (ruckeln beim abschalten JTD)

vorheriges Thema   nächstes Thema  
9 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
Mav_81 ist offline Mav_81  
es geht ein RUCK durch deutschland (ruckeln beim abschalten)
34 Beiträge - Grünschnabel
Mav_81`s alternatives Ego
moin leute.
bei meinem JTD ist es so, dass er sehr stark ruckelt wenn ich den motor abstelle. ich drehe den zündschlüssel rum und die letzten zuckungen die der motor macht lassen das auto spürbar heftig vibrieren. hat noch jemand diesen eindruck oder geht das nur mir so und kann vielleicht jemand was zu möglichen ursachen sagen?

mfg mav



ist das wetter nass, fuss vom gas
ist das wetter trocken, rauf den socken!!!!

Untersatz: Alfa GT JTD EZ 12/06, gekauft 01/09 mit 50000, aktuell 85000
Beitrag vom 21.08.2009 - 10:46
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Mav_81 suchen Mav_81`s Profil ansehen Mav_81 eine E-Mail senden Mav_81 eine private Nachricht senden Mav_81 zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
Rupp ist offline Rupp  
1169 Beiträge - Hardcore - Alfista
Rupp`s alternatives Ego
Es könnte sein, dass dein Brennraum etwas verkohlt ist. Um es einfach zu erklären. Es hat sich vermutlich Ruß abgesetzt und das glüht dann noch nach. Wenn dann noch ein wenig Treibstoff dazu kommt, dann entzündet er sich und der Motor läuft noch ein wenig.

Muss aber nicht sein. Es ist mir nur spontan eingefallen. Früher hat es das öfters gegeben.



Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt.
Beitrag vom 21.08.2009 - 11:20
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Rupp suchen Rupp`s Profil ansehen Rupp eine E-Mail senden Rupp eine private Nachricht senden Rupp zu Ihren Freunden hinzufügen Rupp auf ICQ.com zum Anfang der Seite
Bloody ist offline Bloody  
4556 Beiträge - Alfista Legende
Bloody`s alternatives Ego
Ist bei unserem JTD genau so.



We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)

Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger

Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot
Beitrag vom 21.08.2009 - 11:26
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Bloody suchen Bloody`s Profil ansehen Bloody eine private Nachricht senden Bloody zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
makavali ist offline makavali  
350 Beiträge - Grosser Alfista
mir wurde mal gesagt das man vor dem abschalten den motor noch bisschen laufen lassen sollte
warte mal so 10 sec und schalt dann ab mal schaun was er dann macht



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS

Beitrag vom 21.08.2009 - 12:33
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von makavali suchen makavali`s Profil ansehen makavali eine E-Mail senden makavali eine private Nachricht senden makavali zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
Mav_81 ist offline Mav_81  
34 Beiträge - Grünschnabel
Mav_81`s alternatives Ego
danke schonmal für die antworten. werde das mal mit dem nachlaufen beobachten.

mfg mav



ist das wetter nass, fuss vom gas
ist das wetter trocken, rauf den socken!!!!

Untersatz: Alfa GT JTD EZ 12/06, gekauft 01/09 mit 50000, aktuell 85000
Beitrag vom 21.08.2009 - 12:39
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Mav_81 suchen Mav_81`s Profil ansehen Mav_81 eine E-Mail senden Mav_81 eine private Nachricht senden Mav_81 zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
DanieleGT1985 ist offline DanieleGT1985  
222 Beiträge - Alfista
DanieleGT1985`s alternatives Ego
Ich benutze seit ich ihn habe ein Aditiv, dass ich bei jedem 5 Tanken mit dazugebe( bei ersten volltanken gleich reingeleert), ist von Liqui Moly und kostet 29.99€

Löst Ablagerungen und reinigt den Motor von Innen...

Bis jetzt noch nix gemerkt, hab aber auch erst paar KM drauf
Beitrag vom 21.08.2009 - 12:41
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von DanieleGT1985 suchen DanieleGT1985`s Profil ansehen DanieleGT1985 eine private Nachricht senden DanieleGT1985 zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
Shadow ist offline Shadow  
1279 Beiträge - Hardcore - Alfista
Shadow`s alternatives Ego
Hast da mal eine nähere Bezeichnung von dem Additiv?
Kann ja nicht schaden sowas gelegentlich mal rein zu kippen lachend



Alfa Romeo GT
Und ob ich schon wanderte im finstern Tal, fürchte ich kein Unglück, denn hier unten bin ich der Schlimmste.
Beitrag vom 21.08.2009 - 13:31
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Shadow suchen Shadow`s Profil ansehen Shadow eine private Nachricht senden Shadow zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
Gantenbein ist offline Gantenbein  
Abstellklappe
241 Beiträge - Alfista
Gantenbein`s alternatives Ego
Hi Mav,

vermutlich schließt deine Abstellklappe nicht mehr oder nicht mehr richtig.

Die Motorabstellklappe schließt kurz beim Abstellen um die Luftzufuhr zu unterbrechen. Sinn und Zweck ist beim Auslaufen des Motors die Luft im Motor zu reduzieren um, bedingt durch die hohe Kompression im Diesel ein Verdichten der Selben und ein ""rückdrehen" des Motors zu verhindern.

lachend Guckst du hier unter No. 5.

www.alfaworkshop.co.uk/jtd_engine.shtml

Gruß
Gantenbein




Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm

316037
Beitrag vom 21.08.2009 - 14:01
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Gantenbein suchen Gantenbein`s Profil ansehen Gantenbein eine private Nachricht senden Gantenbein zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
Mav_81 ist offline Mav_81  
34 Beiträge - Grünschnabel
Mav_81`s alternatives Ego
also, ich habe das problem jetzt behoben.
wie ihr vielleicht in nem anderen fred gelesen habt, hatte ist auch probs mit dem stottern meines motors und war nun deswegen heute endlich zum austausch meines egr ventils.

ergebnis: klasse

erstottert nicht mehr wenn ich einfach zwischen 1500 und 2000 u/min im verkehr mitschwimme, er zieht wieder richtig ab etwa 1800 touren und wenn ich das baby abschalte, läuft der motor sanft aus, so wie das muss.

hing also letztendlich alles am egr.

hab es mir vom meister auch zeigen lassen. ausser jeder menge russ war es auch an einer stelle wo zwei enden zusammengeschraubt sind undicht. vermutlich hat er da noch luft gezogen/ausgestossen und somit war der ganze arbeitsverlauf des motors gestört.

jetzt jedenfalls bin ich wieder glücklich. und das beste, ich habe keinen pfennig dazubezahlt.

juhu grosses Lachen viktory

mfg mav

16_agr-ventil




ist das wetter nass, fuss vom gas
ist das wetter trocken, rauf den socken!!!!

Untersatz: Alfa GT JTD EZ 12/06, gekauft 01/09 mit 50000, aktuell 85000


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Mav_81 am 27.08.2009 - 16:13.
Beitrag vom 27.08.2009 - 15:55
Diesen Beitrag melden   nach weiteren Posts von Mav_81 suchen Mav_81`s Profil ansehen Mav_81 eine E-Mail senden Mav_81 eine private Nachricht senden Mav_81 zu Ihren Freunden hinzufügen zum Anfang der Seite
Baumstruktur - Signaturen verstecken
Seiten (1): (1) vorheriges Thema   nächstes Thema

Gehe zu:  
Es ist / sind gerade 0 registrierte(r) Benutzer und 202 Gäste online. Neuester Benutzer: ForBauer
Mit 6811 Besuchern waren am 11.05.2026 - 02:35 die meisten Besucher gleichzeitig online.
Alles gute zum Geburtstag    Wir gratulieren ganz herzlich zum Geburtstag:
alfasudti (50), Alfa_GT_ch (43), Chizzo (39), FabioGulla28 (42), lightdesk (49), mao (45)
Aktive Themen der letzten 24 Stunden | Foren-Topuser
 
Copyright by Alfa-GT.de
Seite in 0.03437 Sekunden generiert


Diese Website wurde mit PHPKIT WCMS erstellt
PHPKIT ist eine eingetragene Marke der mxbyte GbR © 2002-2012