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Christiano |
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Hallo,
ich spiele nun auch mit dem Gedanken ein Chiptuning bei meinem 1,9 JTD durchzuführen.
Wo liegt der Unterschied zwischen dem "teuren" Powerrail und dem "günstigen" Speedkit?
Lohnt sich der Mehrpreis?
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| Beitrag vom 02.06.2010 - 04:09 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Der Unterschied weiss ich nicht aber ich empfehle dir dieses Speedkit nicht.
Wenn du unbedingt tunen willst nimm den powerrail oder lass es per Chip Programmierung machen. Dann wirst du einige Jahren kein Problem haben.
Bei mir lief ein Poewerrail glatt 5 Jahren dann hatnes sich verabschiedet.
Die kupplung musste ich aber durch den Leistungszuwachs auch einmal ersetzen
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 02.06.2010 - 06:25 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Vielleicht hilft dir dieser Link weiter! 
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 02.06.2010 - 09:03 |
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| 48 Beiträge - Neuling
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hey....
also ich hatte damals bei meinem alten GT JTD auch das Powerrail IV drin...hat mich zwar 400 Tacken gekostet aber die Mehrleistung war wirklich spürbar!! Wesentlich mehr Durchzug wenn auch nur geringer Vmax Zuschlag.
Hab den Novitec Chip bei Km stand 140.000 eingebaut.....und er lief bis zum Verkauf das Fahrzeuges, bei ca 225.000 Km, reibungslos. Ohne Probleme - sogar ohne Kupplungswechsel-...nja, war ja auch fast nur auf der AB unterwegs^^:-D
also ich an deiner Stelle würd definitiv das PR von Novitec nehmen, da weßte was du hast und bekommst wahrlich ne schöne Leistungsspritze!!
Ich weiß, heutzutage sitzt das Geld absolut nicht mehr so locker wie vielleicht an so manch anderen bereits vergangenen Tagen....aber beim chippen solltest du echt nirgends sparen - denn denk dran, dein Motor steht auf dem Spiel ;-)
Des solltest du immer im Hinterkopf behalten
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| " Die Stimmen in meinem Kopf mögen vielleicht nicht echt sein - doch sie haben geile Ideen" |
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| Beitrag vom 02.06.2010 - 09:06 |
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| 674 Beiträge - Erfahrener Alfista
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und wer von euch kann jetzt die eigentliche Frage beantworten ? 
Klar hat Novitec einen guten Ruf wenn auch das Powerrail des öfteren negativ in Foren auffällt.
Ich selber hatte mir die Frage auch gestellt, welches besser ist oder was sich hinter den Preisen verbirgt.
Eigentlich machen beide ja das selbe - den Raildruck im Rahmen der zulässigen Toleranz erhöhen um ein höheres Drehmoment zu erreichen. Nicht mehr, nicht weniger.
Beim Speedkit könnte man, wenn man den wollte, diese Grenzen auch noch selbst ändern.
Bei unserem 159 1.9 Jtdm läuft das Speedkit ohne Probleme, ein Leistungszuwachs ist fühlbar und der Preis unschlagbar. Hinter dem Speedkit soll ja irgend so ein Tuning Guru stecken der die Kästchen mit anderem Label auch noch teurer verkauft.
In meinem GT steckt ne Box von einem anderen Hersteller die um die 400€ gekostet hat und was soll ich sagen - die macht das selbe
Aufgrund der Einstellmöglichkeit und des Preises würde ich wieder das Speedkit nehmen 
Thomas
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Mein Leben mit Alfa:
Alfasud 1.5 - Alfa 33 QV - Alfa 75 Limited - Alfa 155 1.8 formula - Alfa 145 JTD - Alfa 156 1.8 TS - Alfa 156 SW 2.0 JTS - Alfa Gt 1.9 JTD -> Alfa Giulietta 1.4 TB TCT
und viele andere in der Familie... |
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| Beitrag vom 02.06.2010 - 16:19 |
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| 267 Beiträge - Alfista
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Was hier wohl niemanden interessiert:
für das Speedkit gibt es keine Möglichkeit einer Eintragung, für das Powerrail schon! Ist den Speedkit-Fahrern der Versicherungsschutz wirklich so egal???
Grüße
hec_gt
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Alfa Romeo GT 1.9 JTD
Distinctiv, außen schwarz metallic, innen schwarz Leder, Domstrebe, SSP IV, diverse Kleinigkeiten
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| Beitrag vom 02.06.2010 - 18:12 |
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| 674 Beiträge - Erfahrener Alfista
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@hec_gt
berechtigter Einwand ,
aber ich schätze mal, den meißten wird es wohl egal sein....
genau so wie LED Standlichtbirnen ohne Zulassung
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Mein Leben mit Alfa:
Alfasud 1.5 - Alfa 33 QV - Alfa 75 Limited - Alfa 155 1.8 formula - Alfa 145 JTD - Alfa 156 1.8 TS - Alfa 156 SW 2.0 JTS - Alfa Gt 1.9 JTD -> Alfa Giulietta 1.4 TB TCT
und viele andere in der Familie... |
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| Beitrag vom 03.06.2010 - 09:56 |
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also ich spiele auch mit dem gedanken mir das speedkit zu bestellen.
für 119,-eur kannste nicht viel verkehrt machen, und der andere kram auf dem markt ist
im endeffekt wirklich genau dasselbe zum 2-3 fachen preis!!!
zum thema versicherung, garantie etc.:
klassisches chiptuning ist ein problem, wenn du wirklich mal nen unfall oder motorschaden hast!
dann kannst du evt. nicht mehr beim tuner vorbeifahren und es "schnell mal" rückgängig machen.
so´n speedkit ist in 2 min. ausgebaut und wer will dann noch gross was nachweisen? 
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| 2007er GT 1,9JTD Distinctive in Silber (Argento Alfa) |
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| Beitrag vom 03.06.2010 - 15:16 |
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| 446 Beiträge - Grosser Alfista
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ich fahre den Chip der Firma Racechip, bin begeistert. Novitec kannste halt eintragen lassen macht aber leider nicht soviel Power das Ding...
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| Beitrag vom 03.06.2010 - 15:21 |
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| 267 Beiträge - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von FT-GT
... zum thema versicherung, garantie etc.:
klassisches chiptuning ist ein problem, wenn du wirklich mal nen unfall oder motorschaden hast!
dann kannst du evt. nicht mehr beim tuner vorbeifahren und es "schnell mal" rückgängig machen.
so´n speedkit ist in 2 min. ausgebaut und wer will dann noch gross was nachweisen? |
Wenn man dazu noch in der Lage ist und im Falle eines Falles daran denkt schön und gut. Aber wer weis denn wer hier alles mitliest und gern mal andere "an den Karren pisst". Und dann am Ende wegen 200€, was wohl ein Bruchteil von dem ist was die meisten hier für ihr Auto bezahlt haben, jedes Jahr an laufenden Kosten haben und auch noch an Tuning reinstecken, auf den millionenschweren Haftpflichtversicherungsschutz zu verzichten? Kommt für mich persönlich absolut nicht in Frage! Und auch bei Beleuchtungskörpern achte ich darauf, dass die mit Zulassung daher kommen. Und wenn es das Standlicht halt nicht weißer gibt, dann ist das halt so!
Aber das muss am Ende jeder für sich selber wissen, wie er mit dem Risiko "Schwarztuning" umgeht.
Grüße
hec_gt
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Alfa Romeo GT 1.9 JTD
Distinctiv, außen schwarz metallic, innen schwarz Leder, Domstrebe, SSP IV, diverse Kleinigkeiten
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| Beitrag vom 06.06.2010 - 00:27 |
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das ist ja das was ich am ende gemeint habe:
muss jeder selbst wissen! ;-)
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| 2007er GT 1,9JTD Distinctive in Silber (Argento Alfa) |
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| Beitrag vom 06.06.2010 - 05:44 |
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