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nach Inspektion Ölfarbe schwarz ? |
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Hallo bin etwas stutzig. Habe 10.000 Inspektion beim 1,9 Diesel Gt machen lassen. Ca .20km nach Hause gefahren und das Öl ( vollsynthetisch 5W40 Liqui Moly) ist am Stab so gut wie schwarz. Ich weiß beim Diesel wird es schneller dunkel aber doch nicht in der Geschwindigkeit ??
Was meint Ihr.
Gruß Pitty
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von GTUser am 12.10.2006 - 17:52.
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| Beitrag vom 12.10.2006 - 17:51 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Hatte ich auch schon mal, sogar bei einem Renault 4.
Seltsame Motorgeraeusche bei starker Belastung,
irgendwo mitten in Norwegen . . .
Die Loesung ?
Die deutsche Werkstatt hatte zwar die Inspektion und
das Oel berechnet, ein Oelwechsel hatte aber nicht stattge-
funden.
Nach dem norwegischen Oelwechsel war wieder alles paletti. 
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
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V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 12.10.2006 - 17:57.
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| Beitrag vom 12.10.2006 - 17:56 |
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Moderator
3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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ist der ölfilter auch gewechselt worden? kanst du sehen ob es ein neuer ist? ansonsten den freundlichen meister mal blöd fragen, wie das sein kann...
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Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
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| Beitrag vom 12.10.2006 - 18:14 |
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| 1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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10 000 er beim GT Diesel ? wie kann denn das sein die Intervalle sind doch 20.000
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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| Beitrag vom 12.10.2006 - 19:23 |
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Administrator
6733 Beiträge - Weiser - Alfista
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so war (ist) das auch nach meiner 20.000 inspektion gewesen ! das öl ist schwarz !
das liegt daran das, das öl was vorher drin war schon schwarz war und das was jetzt neu drin ist die reste vom alten öl in sich aufgenommen hat. das ist aber alles okay. bei mir war auch alles neu öl und öl filter. wenn du das beim nächsten mal nicht so haben willst dann musst du beim nächsten mal den motor reinigen lassen. das heisst nicht das da einer mit dem kärcher rein geht ! nein, öl raus und dann einen speziellen reiniger rein und den motor dann 10 min laufen lassen und dann raus mit dem zeug. filter wechsel und dann neues öl rein und schon ist es schön glodig für die nächsten 1000km 
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 12.10.2006 - 21:47 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Donrolando
so war (ist) das auch nach meiner 20.000 inspektion gewesen ! das öl ist schwarz !
das liegt daran das, das öl was vorher drin war schon schwarz war und das was jetzt neu drin ist die reste vom alten öl in sich aufgenommen hat. das ist aber alles okay. bei mir war auch alles neu öl und öl filter. wenn du das beim nächsten mal nicht so haben willst dann musst du beim nächsten mal den motor reinigen lassen. das heisst nicht das da einer mit dem kärcher rein geht ! nein, öl raus und dann einen speziellen reiniger rein und den motor dann 10 min laufen lassen und dann raus mit dem zeug. filter wechsel und dann neues öl rein und schon ist es schön glodig für die nächsten 1000km |
Bei mir ist die 20 000er nicht weit, ich werde es beobachten.
Nach meinem 1 500 km-Oelwechsel war das Oel hinterher
honiggelb, aber wie schon gesagt, nach der 20 000 sehe ich
mir das mal ernsthaft an.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
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km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
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V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 12.10.2006 - 22:38.
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| Beitrag vom 12.10.2006 - 22:37 |
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Vielen Dank für Eure Antworten. Ich gehe auch davon aus das noch Restbrühe den schwarzen Farbanteil hervorrufte. Es ist wohl das Restöl.
Frage von Mitch wegen der 10.000er ... ich bin über ein Jahr gefahren und musste daher den Service machen lassen (Garantie). Da ich noch den Spider fahre, wird der GT nicht ganz so oft aus der Garage geholt.
Grüße
Pitty
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| Beitrag vom 13.10.2006 - 10:12 |
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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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habe vorzwei wochen bei 56tkm mir bei mr. Wasch schönes schell helix 0w-40 für 56 Euro inkl. filter gegönnt .... da musst du aber schon genau hingucken wo die marke ist ... nix schwarz
was ich auch lustig finde .... meine freundin hat ja den neuen twintop mit dem gleichen 150 ps diesel .... der hat keine kleine inspektion am anfang ... da kommt die erste bei 30000 km
warscheinlich wollen du nur sicher gehen das die in italien auch alle schrauben angezogen haben
Nachdem ich lange versucht habe über das orginal öl von fiat was rauszubekommen. Gaube ich einfach das es einfach nur überbezahlt ist ... mehr nicht .
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von bigl am 12.03.2007 - 03:41.
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| Beitrag vom 12.03.2007 - 03:37 |
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jetzt sieht das Öl anders aus |
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Hallo wie schon im vorletzten Thread zuletzt berichtet, was das Öl nach dem 10.000er ziemlich schwarz. Nun ist ide 20.000er gemacht worden (Partnerbetrieb von Alfa) und siehe da zunächst glasklar und nach und nach leicht " schwärzlich ". Hält sich also im Rahmen.
Auf jeden Fall besser wie mein erster Wechsel !
Gruß
GTUser
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| Beitrag vom 07.05.2007 - 14:46 |
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