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Bei V6 und 225/40/ZR18, welche Distanzscheiben und wie dick könnt ihr empfehlen?
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| Beitrag vom 19.04.2014 - 18:05 |
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| 367 Beiträge - Grosser Alfista
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der teilzeitjedi hat auf seinem neuen schmuckstück 12mm je seite drauf, wenn ich mich richtig entsinne.
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| Beitrag vom 20.04.2014 - 18:02 |
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| RE: RE: Distanzscheiben für V6 |
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@Stephan: Es war aber eine persönliche Nachricht. Und ich kann zwischen Suchfunktion und Distanzscheiben keinen Zusammenhang finden. Wozu gibt es die IM hier überhaupt?
Und wenn irgendwann alles erklärt ist, dann brauchen wir keine neuen Beträge mehr. Dann könnt ihr alle Beiträge sperren und jeder liest nurmehr.
Andererseits bietet die Wiederholung die Gelegenheit der Zusammenfassung. (Hier nicht mehr, weil wir die Suchfunktion drin haben...)
Zitat
 Gelesen? -> Wurde am Fahrzeug gemessen, wieviel (Rest)Platz noch vorhanden ist? |
Ja überflogen, aber fragen bringt mehr. Ich dachte jedenfalls es gibt ein Mindestmaß der Distanzscheiben aus der Erfahrung anderer, das so gut wie immer Platz hat.
Ausserdem habe ich Bedenken wegen dem Fahrwerk. Habe gelesen, dass dringend von Distanzscheiben wegen dem Verschleiß abgeraten wird. Von wegen der längeren Radschrauben und ähnliches.
Also wäre es viel sicherer in eine Werkstätte zu fahren, die zuerst ausmisst und dann die richtigen Distanzscheiben verbaut, anstatt welche online zu bestellen und beim Reifenwechseln drauf zu kommen.
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| Beitrag vom 21.04.2014 - 09:43 |
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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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@ dilemma : auch wenns ne persöhnliche Nachricht war ..........aber schön mal zu lesen wie einige denken 
Gruß Andi 
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 21.04.2014 - 11:22 |
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| 2147 Beiträge - Profi Alfista
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Servus,
ja, soweit richtig, 12mm von Fa. SCC (?). Ob Nacharbeiten am Radhaus notwendig waren, weiß ich nicht.
Österr. Typisierung steht auch noch aus (5 Wochen Wartezeit  ).
Laut Gutachten sind bei Sonderrädern (also alles was nicht Serie ist, wie bei Roman der Fall) zusätzliche Auflagen und Einzelprüfungen erforderlich.
Ich meine mich zu erinnern das hinten bei Platten < 10mm auf jeden Fall die Fettkappe eingetrieben werden muss (ohne Gewähr).
Und ich hab das Gefühl der Wendekreis ist doppelt so groß wie beim Zwolidda.
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
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| Beitrag vom 25.04.2014 - 11:30 |
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Der Wendekreis ist katastrophal beim V6. Bei jeder zweiten Parkgarage muss ich reversieren!
Kann es sein, dass durch Distanzscheiben der Wendekreis nochmal größer (schlechter) wird?
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| Beitrag vom 25.04.2014 - 11:34 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Teilzeit-Jedi
Servus,
ja, soweit richtig, 12mm von Fa. SCC (?). Ob Nacharbeiten am Radhaus notwendig waren, weiß ich nicht.
Österr. Typisierung steht auch noch aus (5 Wochen Wartezeit ).
Laut Gutachten sind bei Sonderrädern (also alles was nicht Serie ist, wie bei Roman der Fall) zusätzliche Auflagen und Einzelprüfungen erforderlich.
Ich meine mich zu erinnern das hinten bei Platten < 10mm auf jeden Fall die Fettkappe eingetrieben werden muss (ohne Gewähr).
Und ich hab das Gefühl der Wendekreis ist doppelt so groß wie beim Zwolidda.
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Hi,
der Wendekreis ist größer,
der V6 hat ein anderes Lenkgetriebe, andere Spurstangen und andere Radträger.
Gruß
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 25.04.2014 - 11:49 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hi,
stimmt, das Lenkgetriebe ist laut Eper scheinbar das Gleiche.
Die Spurstangen sind aber in jedem Fall Andere. Die Köpfe sind wieder gleich.
Spurstangen
Grüße
edit: die Sternchen im Link ~ die dunkle Seite ;))
edit 2: obwohl laut der dunklen Seite auch das Lenkgetriebe für den 3,2 nicht für den 2,0 JTS ist, ergo ein anderes.
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 25.04.2014 - 22:32.
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| Beitrag vom 25.04.2014 - 22:26 |
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