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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » Suche das Anzugsmoment der Schrauben von der Ölwanne

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6 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
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Mulder ist offline Mulder  
Suche das Anzugsmoment der Schrauben von der Ölwanne
20 Beiträge - Grünschnabel
Mulder`s alternatives Ego
Hallo zusammen,
ich benötige das Anzugsmoment der Schrauben von der Ölwanne. Kennt jemand die Werte?
Danke schon mal.
Gruss
Mulder

____________________________________________________________ ______________________
Alfa GT, 2.0, JTS, Bj2004
Beitrag vom 28.11.2014 - 12:12
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1596 Beiträge - Hardcore - Alfista
hi,

drehmomentschlüssel nutze ich NUR bei den kopfschrauben. bei allen anderen hat der geneigte schrauber das im handgelenk. gerade die an der ölwanne und am ventildeckel würde ich nicht mit dem drehmomentschlüssel anziehen.



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 29.11.2014 - 02:56
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Mulder ist offline Mulder  
20 Beiträge - Grünschnabel
Mulder`s alternatives Ego
Danke schön.
Habe gerade an den Pleuel gerüttelt. Ist das Normal, dass sie nach rechts und links Spiel haben?
Bin gerade am verzweifeln. Ueberrascht
Beitrag vom 29.11.2014 - 11:02
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1596 Beiträge - Hardcore - Alfista
ja ist normal!

Gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 29.11.2014 - 11:21
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Mulder ist offline Mulder  
20 Beiträge - Grünschnabel
Mulder`s alternatives Ego
Hoi Stephan,
habe mir vor 10 Tagen ein Loch in die Wanne gehauen. Darum musste die ab.
Als "Gelegenheitsschrauber" wird an meiner Ducati 900SS Königswelle selbstverständlich alles selber
gemacht. War in den letzten 27 Jahren noch nie in ner Werke. lachend

Aber die Ölwanne wechseln ist schon eine challenge.

Gruss
Mulder
Beitrag vom 29.11.2014 - 20:27
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
RE:
1596 Beiträge - Hardcore - Alfista
Zitat
Original geschrieben von GTv6

Gerade als "Gelegenheitsschrauber" würde ich den Drehmomentschlüssel auch verwenden wollen. Jüngst noch die Aufhängungs-, Rahmen- und Motorlagerungsteile damit angezogen.

Weshalb wurde die Ölwanne entfernt bzw. die Innereien befingert?

Gruss huhu
Stephan



hiho,

jede wette, dass die faulen säcke in der werkstatt dafür den schlagschrauber 300+ nm nehmen!
die querlenker unten kugelköpfe sind so dermassen angeballert, die drückst du nicht mit dem ausdrücker raus.
da ich nicht genug platz hatte musste ich das federbein mit querlenker ausbauen und einmal beherzt mit dem 3kg langhammer auf den gespannten ausdrücker wuppen.

gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 29.11.2014 - 22:52
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