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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.13. Werkstatt » 1.9 JTDM Krümmerdichtung-Reparatur - Werkstatt Empfehlung

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5 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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Hanspeterpan ist offline Hanspeterpan  
1.9 JTDM Krümmerdichtung-Reparatur - Werkstatt Empfehlung
147 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
Hanspeterpan`s alternatives Ego
Hallo zusammen,

ich schaue mir gerade wieder einen GT 1.9 JTDM an.
Ich hab einen GT lange gefahren - habe ihn bei Studienbeginn allerdings wieder abgeben müssen und jetzt nach dem Studium überlege ich mir wieder einen zu kaufen. Den V6 kann ich im Unterhalt leider nicht stemmen und die anderen Motoren sind mir zu unsportlich...

Bei dem GT, den ich mir morgen wahrscheinlich anschaue, ist alles tip top. Schweller in Ordnung, sehr gepflegt von einem Liebhaber und AGR-Ventil lahmgelegt + LMM gewechselt, das gängige Problem ist also schon behoben. Allerdings muss die Krümmerdichtung gewechselt werden.
Ich habe das bei meinem GT vor Verkauf noch machen müssen und in der Freien Werkstatt habe ich dafür 700 € bezahlt. Ist bei diesem Motor einfach eine undankbare Aufgabe, da ja viel Platz geschafft werden muss und die Stehbolzen gerne reißen...
Nun sagt er, seine Werke würde es für 200 € machen. Kann es kaum glauben. Er hat (angeblich) keine Zeit mehr dafür und ich kann es dort nicht machen lassen, da die Werkstatt nicht in meiner Nähe ist.

Nun meine Frage:
Kennt hier jemand eine günstige Werkstatt im Raum Mainz-Bingen, die das evtl. auch noch etwas günstiger als 700 € anbietet?
Oder vielleicht gibt es hier jemanden, der das auch privat machen würde. Ich schätze einen kompletten Tag ist man beschäftigt...
Mein Budget ist leider momentan noch sehr begrenzt, da ich noch keine Jobzusage habe und mit dem Kauf wären die meisten Reserven auch aufgebraucht...

Danke und viele Grüße!



Alfa Romeo GT 1.9 JTD Progression, grau metallic, EZ: 12/2006
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Volllederausstattung (schwarz), Pioneer AVIC 940BT Navi + Rückfahrkamera,
9 Lautsprecher inkl. Subwoofer, Wiechers Alu-Domstrebe, 17'' Alfa Romeo Sportspeiche II, 18'' MAM MT2
Beitrag vom 13.08.2019 - 15:45
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Stingray ist offline Stingray  
RE: 1.9 JTDM Krümmerdichtung-Reparatur - Werkstatt Empfehlung
2323 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Hanspeterpan
...Kann es kaum glauben...


Ich auch nicht!

Zitat
Original geschrieben von Hanspeterpan
...Nun sagt er, seine Werke würde es für 200 € machen....Ich schätze einen kompletten Tag ist man beschäftigt...


Selbst wenn es ein Profi in weniger als einem Tag macht, gibts sowas in einer seriösen Werkstatt wohl kaum für 200,--€!
War eher so dahergesagt, damit du den Wagen auf jedenfall mitnimmst.
Wenn du dir das nicht leisten kannst oder willst, schau lieber nach einem anderen, durchreparierten GT.




Gruß Reinhard little-cutie-says-hello-smiley-emoticon
Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten. Zwincker
smileys-automarken-551922 Lieber V6 als 16V! happy

Hoffentlich wir es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin
Beitrag vom 13.08.2019 - 18:48
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Alfa GT / Ed ist offline Alfa GT / Ed  
RE: 1.9 JTDM Krümmerdichtung-Reparatur - Werkstatt Empfehlung
1338 Beiträge - Hardcore - Alfista
Alfa GT / Ed`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Hanspeterpan


Nun sagt er, seine Werke würde es für 200 € machen. Kann es kaum glauben. Er hat (angeblich) keine Zeit mehr dafür und ich kann es dort nicht machen lassen, da die Werkstatt nicht in meiner Nähe ist.

Nun meine Frage:
Kennt hier jemand eine günstige Werkstatt im Raum Mainz-Bingen, die das evtl. auch noch etwas günstiger als 700 € anbietet?
Oder vielleicht gibt es hier jemanden, der das auch privat machen würde. Ich schätze einen kompletten Tag ist man beschäftigt...
Mein Budget ist leider momentan noch sehr begrenzt, da ich noch keine Jobzusage habe und mit dem Kauf wären die meisten Reserven auch aufgebraucht...



Das mit den 200€ kann eigentlich nicht passen oder die Werkstatt ist nicht in Deutschland!
Der Preis dieser Arbeit besteht ja nicht nur aus Dichtung und Arbeit sondern auch aus dem Abrichten oder erneuern des Krümmers. Alleine den Zeitaufwabd sehe ich bei mehr wie 200€.
Hat der Wagen TÜV? Wenn die Krümmerdichtung so schlecht ist, wird man auch kein TÜV bekommen. Ich würde ihn bei den 200€ festnageln und den Wagen zu der Werke bringen die er dann für den Auftrag bezahlt, egal was es im Endefekt kostet. Eine Übernachtung irgendwo ist sicher billiger wie das, was du zuzahlen musst.
Ich sehe es so, dass seine Werke nur diese Schraube/n ernauern will, wo er rausbläst und fragt dafür 200€

Grüße



1,9 JTD
Bis jetzt ohne Schnickschnack
1,9 JTD
Mit Bilstein B12
Beitrag vom 14.08.2019 - 06:32
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Hanspeterpan ist offline Hanspeterpan  
147 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
Hanspeterpan`s alternatives Ego
Das mit der Dichtung habe ich noch etwas ausgehandelt. Also selbst wenn ich es teurer gemacht bekomme, hab ich es mit dem Kaufpreis wett gemacht.

Ich glaube aber, ich habe einen Fehler gemacht...
Aber er sah ansonsten super aus... Und Turbo, Kupplung etc. kam alles letztes Jahr neu. Obere Querlenker und Kupplung auch.

Nun zum neuen neuen Problem :( Könnt mir etwas in den Arsch beißen - aber irgendwie auch wieder nicht...
Also der GT hat bei 2000-2500 Giri bei Vollgas im 5. und 6. Gang vibriert - genau das hatte ich bei meinem alten GT auch - aber nur mit der NOVITEC Box. Meiner Vermutung war also, dass also eine Software-Optimierung gemacht wurd. Über Sinn und Unsinn lässt sich natürlich streiten. Kupplung ist wie gesagt auch neu, aber nur eine Serie und die hält das wohl nicht durch. Meine Vermutung wie gesagt...
ich habe ihn mehrmals während der Probefahrt nach dem Chiptuning gefragt, mehrmal wurde ein Tuning verneint. Nur was er mir bereits gesagt hatte: Das AGR-Ventil ist zu und deaktiviert. Das wollte ich auch so und bin froh drum.
Auf der langen Heimfahrt wurde mir allerdings klar, dass er defintiv gechippt is. Muss jetzt wohl eine Standard-Software drauf spielen lassen und das AGR-Ventil wieder deaktivieren lassen.
Gibt es da jemanden im Forum aus der Nähe, der das machen kann?

Ansonsten war der GT top, Schweller absolut in Ordnung - kein Rost, wie bei so manch anderen.... Querlenker auch neu.

LG und Danke!!!

PS:
Über einen Werkstatt-Tipp wäre ich immer noch dankbar.
Hab evtl. einen KFZler, an der Hand der seit 20 Jahren bei Opel arbeitet. Er kennt den Motor. Weiß jemand zufällig, ob die Platzverhältnisse beim GT wesentlich enger sind? Mit wieviel Std kann man rechnen, 7-8 gehen denk ich drauf, oder? Ist 5 Jahre her, aber ich meine so war es bei meinem alten GT...




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Hanspeterpan am 15.08.2019 - 00:37.
Beitrag vom 15.08.2019 - 00:19
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Hanspeterpan ist offline Hanspeterpan  
147 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
Hanspeterpan`s alternatives Ego
Achso, der Wagenhat noch über ein Jahr TÜV.
Er hatte ihn heute morgen vor'm Termin mit mir extra nochmal durch die Werkstatt geschickt. Ich hatte ihn vorher schon gefragt, ob es wirklich nur die Dichtung ist und nicht auch noch der Krümmer. Krümmer soll okay sein. Es gibt auch keine Fehlermeldungen oder so. Er quietscht halt nur bis er warm ist und das Metall sich ausgedehnt hat. War bei mir vor 5 Jahren auch so und es war wie gesagt lediglich die Dichtung.

Vielleicht wurde ich aber auch gehörig verarscht und ich habe jetzt auch noch einen Krümmer an der Backe. Wird sich alles in den nächsten Tagen weisen. Drückt mir bitte die Daumen... Danke! Und morgen früh habe ich Bewerbungsgespräch und mir ist einfach nur schlecht und bin ziemlich aufgeregt...



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Beitrag vom 15.08.2019 - 00:59
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