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Hallöchen ihr lieben.
Ich war vor ein paar Tagen in einer freien Werkstatt, wo ich die Spur einstellen lassen wollte ( Lenkrad verdreht nach links um ca 15° und ziehen nach Links )
Klarer weise, hab ich erstma den Luftdruck der Reifen überprüft um das schon mal vorab auszuschließen.
Fahrzeug zieht trotzdem nach links, während der Fahrt und beim Bremsen.
Dann kam der Termin in der Werkstatt.
Fahrzeug abgegeben, Kommentar des Mechanikers : Gucken wa mal, sollte kein Thema sein. ca ne Stunde wirds dauern. soweit so gut.
Also hab ich mich derweilen ma ein bisschen umgeguckt und während ich gewartet habe ein bisschen rum gestöbert im Laden.
ca 20 min später läutet mein Telefon. Der Mechaniker.
Ich kann schon kommen, mein GT wartet schon auf mich, aber er müsste mit mir etwas besprechen. Na Toll dachte ich, so schnell, da passt was nich.
Also ab in die Werkstatt zum Mech, und dann kams : Ich konnte leider die Spur nicht einstellen, 1ens hat das Lenkgetriebe Spiel und 2ens ist ein Schweißpunkt auf der Spurstange vorhanden. Ratschlag : Neues Lenkgetriebe, Kostenpunkt 693 Euro, Spurgelenke erneuern kommt noch dazu.
Gibts ne Möglichkeit das Lenkgetriebe auf irgend eine art und weise zu Reparieren oder muss man wirklich das komplette Lenkgetriebe erneuern ?
Bin auf eure Kommentare gespannt.
BTW: Alfa GT 1.9 JtdM, BJ 2004, KM 263.000
Nachtrag : Auf der Heimfahr kams dann noch dicker : Fehler motor bla bla blubb, MKL An. Motor verschluckt sich im bereich von 1800 bis 2500 Giri. Ausgelesen : Fehler Luftmenge... tippt ihr da auf AGR oder LMM ?
LG
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Larry am 04.04.2021 - 14:53.
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| Beitrag vom 04.04.2021 - 14:50 |
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| 8899 Beiträge - Crazy Alfista
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Möglicherweise könnte das Lenkgetriebe instandgesetzt werden, angesichts dessen Alters wäre dies jedoch nicht sinnvoll.
Empfehlenswert wäre ein Austausch-Lenkgetriebe, z.B. hier
Spurstangenköpfe kosten ca. 35 EUR/Stück.
Sofern es sich bei dem genannten Preis um Material (Lenkgetriebe im Austausch) einschl. Austausch handelt, wäre dieser durchaus ok. Dann noch die Spurstangenköpfe sowie Spülung des Hydraulikkreislaufes - die alte Plörre sollte auf jeden Fall komplett ausgetauscht werden (Leitungen + Wärmetauscher).
Das mit dem "Schweisspunkt" solltest Du mal näher erörtern ...
Fehler "Luftmenge" (sicherlich gab's dazu einen Nummerncode):
- Ansaugschlauch
- LMM
Gruss 
Stephan
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| "Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenuntergang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit, doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson) |
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| Beitrag vom 06.04.2021 - 19:07 |
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| 4 Beiträge - Einmalposter
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Hallo Stephan.
Vielen Dank erstmal für deine Hilfe bezüglich des Links. die 693.- sind für ein nagelneues Lenkgetriebe ohne irgendwas, also weder Arbeitszeit noch sonstiges.
Zu dem Luftmenge Fehler, der hat die Bezeichnung : P1238
LG Larry
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| Beitrag vom 07.04.2021 - 12:25 |
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| 8899 Beiträge - Crazy Alfista
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Fehlluftmenge könnte als Ursache infrage kommen -> Kontrolle der flex. Leitungen auf Unversehrtheit sowie korrekte Anschlüsse.
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| "Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenuntergang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit, doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson) |
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| Beitrag vom 08.04.2021 - 20:15 |
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| 4 Beiträge - Einmalposter
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Ah ok. Dann werd ich dem mal nach gehn.
Vielen Dank für deine Hilfe !
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| Beitrag vom 09.04.2021 - 10:05 |
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