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| Außentemperaturanzeige spinnt! |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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Hallo mal wieder,
habt ihr auch eine Außentemperaturanzeige, die bis zu 3 - 4 Grad Celsius zu viel anzeigt? Bei meinem Sportiva 1,9 JTD jedenfalls habe ich folgendes beobachtet:
Nach ca. 5-10 min Fahrzeit steigt die Außentemperaturanzeige stetig nach oben und zeigt dann die 3 - 4 Grag zu viel an. Der Fühler sitzt doch unterhalb des Fahrerspiegels, oder? Ist der Anbringungsort schuld an der Fehlfunktion? Kann die Anzeige über das Bordsystem justiert werden(selber oder Werkstatt)? Hilft nur ein Austausch des Fühlers? Batterie abklemmen?
Ist irgendwie ärgerlich das mit der spinnenden Anzeige bei einem Wagen der 35.000 Euronen kostet.!
Danke für Eure Tipps.
Es grüßt Alfachaot
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 11:06 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Hast du mal mit einem anderen Thermometer gemessen? Also anhalten, aussteigen, messen, einsteigen und Temp im BC prüfen?
Wenn ich bei mir aus dem Ort rausfahre ist es dort auch fast 3 Grad kälter. Außerdem kannst du innerhalb von 10 Minuten gar eine sogenannte Wettergrenze durchfahren haben. Die Außentemperaturanzeige verändert sich bei mir auch die ersten Minuten nach dem anlassen, besonders bei extremen im Winter (Minusgrade) und im Sommer (ab 35° C Plus)
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 11:59 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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sobald du dich auf der straße befindest, hast du denk ich mal immer eine leicht andere temperatur als im stand... eine befahrene geteerte straße "speichert" immer ein wenig wärme (merkt man ja daran, dass der schnee auf der straße oft schneller schmilzt als in der wiese), die dann nach oben abgegeben wird... in der stadt ist es auch immer wärmer als am land... ich denke, dass kann durchaus eine temperaturdifferenz ausmachen, ebenso wie vorausfahrende fahrzeuge, die dir die (warmen) abgase entgegenpusten... die wärmeabstrahlung des eigenen motors wirkt auch in einem gewissen umkreis, ebenso wie der warme innenraum auf die seitenscheiben... oder die spiegelheizung... oder der rollwiederstand bei den reifen, den bremsen... all das strahlt eine wärme ab, die jeden temperatursensor (egal wo der am auto sitzt) beeinflusst...
die frage ist immer, was ist die "echte" korrekte außentemperatur?
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 12:21 |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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Die Erkenntnis der zu hohen Anzeige der Außentemperatur habe ich durch einen Vergleich mit den Wettermeldungen im Radio über aktuelle örtliche Temperaturen, bzw. im Vergleich mit Thermometern an Banken und Uhren- / Schmuck- geschäften gewonnen. Wenn im Radio wie heute morgen minus 3 Grad für die Stadt durch die ich gerade fahre angesagt werden, darf es nicht sein, dasss mir mein Außenthermometer plus 1,5 Grad anzeigt (zumal die Straße mit Raureif überzogen ist. Kleinere Schwankungen (plus minus 1 Grad wären ja noch o.k.). Ist bei jemandem von Euch schon mal der Fühler getauscht worden? Müssten diese von Euch aufgezählten Einflüsse nicht bei der Justierung der Außentemperaturanzeige berücksichtigt sein? Ist doch wirklich kein High-Tech-Gerät so ein Thermometer!
Danke für eure Antworten!
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 14:16 |
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Moderator
9763 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
die frage ist immer, was ist die "echte" korrekte außentemperatur? |
Genau das ist die Frage .
Mein Thermometer geht genau , aber das Ding was bei uns an einer Sparkasse hängt zeigt immer 3 Grad zuviel an .
Die anderen Einflüsse die auf den Sensor einwirken hat wasserloeslich gut beschrieben .
Sollte es bei dir wirklich so extrem abweichen wäre ein Besuch in der Werkstatt eine gute Idee ..
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 14:34 |
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| 1488 Beiträge - Hardcore - Alfista
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bei geschäften am strassenrand angezeigte temperatur ist immer 2-3Grad kühler als im BC meiner bella angezeigt.. unabhängig allerdings wie lange ich unterwegs bin.. stören tuts aber nicht..
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 15:05 |
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| 1243 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Als ich heut Abend aus der Arbeit raus bin ging mein erster Blick aufs Thermometer. Angezeigte Temperatur -6°. Nach Anlassen des Motors und 300-500m Fahrt hatte es nurnoch 4.5° 
Naja das ging dann so weiter bis er sich nach ca. 2km auf -2° eingependelt hat...Kann dein Problem verstehen, ich persönlich finde das ist aber jetzt nicht 'Kriegsentscheidend' 
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| Beitrag vom 19.12.2007 - 23:46 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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ich denke, dass es da nahezu unmöglich ist, eine korrekte temperatur anzuzeigen... entweder macht man das thermometer empfindlich, dann ändert sich die temperatur eben alle paar kilometer aufgrund äußerer einflüsse (wie oben geschrieben), oder man macht das thermometer so träge, dass es nur langsamst reagiert (und damit die schwankungen nicht so auffallen), aber dann gibts eben auch wieder welche, die sich da drüber aufregen, dass es ned passt, wenn man aus der garage in einen heißen sommertag fährt...
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"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 20.12.2007 - 00:05 |
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| 1243 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von wasserloeslich
ich denke, dass es da nahezu unmöglich ist, eine korrekte temperatur anzuzeigen... entweder macht man das thermometer empfindlich, dann ändert sich die temperatur eben alle paar kilometer aufgrund äußerer einflüsse (wie oben geschrieben), oder man macht das thermometer so träge, dass es nur langsamst reagiert (und damit die schwankungen nicht so auffallen), aber dann gibts eben auch wieder welche, die sich da drüber aufregen, dass es ned passt, wenn man aus der garage in einen heißen sommertag fährt... |
Mann wird es eh nie allen recht machen können. Hauptsache der Motor läuft und SIE rollt 8-)
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| Beitrag vom 20.12.2007 - 00:11 |
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| 1998 Beiträge - Hardcore - Alfista
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mach dir ned soviel Gedanken, GENIESS dieses geile Auto einfach mal!!
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I PUT MY HANDS UP OVER MY HEAD BECAUSE I DON´T WANT TO KILL--Deine Lakaien
Moto Guzzi Griso
GT 2.0
GT 3.2 V6
GTV 2.0 TS
E 91 2.0 D |
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| Beitrag vom 20.12.2007 - 11:36 |
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| Außentemperaturanzeige spinnt! |
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| 12 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
ich habe genau die gleiche Beobachtung gemacht: Innerhalb der ersten 10 km steigt die Temperaturanzeige bei Minustemperaturen um ca. 4 bis 5°C an. Vergleichsmessungen mit einem Temperaturmessgerät haben diesen Verdacht bestätigt. Natürlich kann kein absolutes Messergebnis erwartet werden, aber 4-5°C sind schon recht viel. Bei meinem Alfa 156 war dieser Effekt nicht vorhanden. Ich werde im Weihnachtsurlaub mal ein bisschen experimentieren, vielleicht finde ich eine Lösung für das Problem.
Viele Grüße und schöne Feiertage
GiuliettaCeleste
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| La bellezza non basta |
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| Beitrag vom 21.12.2007 - 00:01 |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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Haben die Experimente was gebracht?
Habe der Werkstatt das Problem gemeldet, diese bestellte ein Ersatzteil (Fühler). Letzte Woche kam die Meldung, dass das Ersatzteil eingetroffen sei. Ich also gestern hin------ und was macht die Werkstatt zu meinem Erstaunen, sie wechselt den gesammten Fahreraußenspiegel gegen einen Neuen! Angeblich laut FIAT / ALFA gibt es keine Möglichkeit den Fühler alleine zu tauschen! Was issen das für eine Firmenpolitik, frag ich Euch. Laut Auskunft der Werkstatt kostet das Teil weit über 300 Euronen. Was für ein Glück das ich noch Garantie (07/2007 neu zugelassen) habe.
Der Erfolg : die Abweichung ist geringer, ca 2 Grad Celsius, die Anzeige ist deutlich weniger sensibel.
Ciao Alfachaot
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| Beitrag vom 09.01.2008 - 21:08 |
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| RE: Haben die Experimente was gebracht? |
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| 12 Beiträge - Grünschnabel
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Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, etwas in der Richtung zu versuchen.
Bei höheren Außentemperaturen (>2°C) ist mir aufgefallen, dass der Anstieg der Temperatur über der Fahrtzeit nicht so stark ist.
Hast du nach dem Austausch generell einen ca. 2°C zu hohen Messwert, oder steigt der Messwert um diese 2°C über der Fahrtzeit an?
Mit meiner Werkstatt hatte ich auch schon gesprochen, natürlich war ich wieder mal der Erste Kunde, der jemals diesen Fehler gemeldet hat. Man hat mir den gleichen Vorschlag gemacht wie dir, Austausch des Sensors, bzw, des ganzen Spiegels. Ich bin aber skeptisch, ob das wirklich die Lösung ist.
Leider habe ich im Moment wenig Zeit, weder für Austausch noch für Experimente, vielleicht klappts am WE.
Viele Grüße
Kay-Uwe
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| La bellezza non basta |
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| Beitrag vom 09.01.2008 - 22:01 |
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| 698 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Es ist zwar alt aber bei mir noch aktuell:
So lange der Wagen nicht läuft ist die Genauigkeit akzeptabel. Beim Fahren steigt die Temp um ca 4 Grad. Ich liebe meine Bella trotzdem und solange es das einzige Problem ist, ist es ja auch nicht schlimm.Trotzdem wär´s es schon eine genauere Temperaturanzeige zu haben
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hatte einen GT 2.0 Sportiva Distinctive. Sportfahrwerk, Xenon.Nero Jarama
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AS ROMA per sempre |
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| Beitrag vom 16.02.2009 - 22:12 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Also meine Temperaturanzeige geht Problem los, nur wenn ich beim offenen Fester am "Nippel" streichle, wird ihr schlagartig heiß 
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 17.02.2009 - 17:26 |
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