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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.10. Tuning / Styling » Tacho und Schaltknauf aus dem Quadrifoglio

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13 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
tris ist offline tris  
Tacho und Schaltknauf aus dem Quadrifoglio
21 Beiträge - Grünschnabel
tris`s alternatives Ego
Hallo,

ich fahre eine Alfa GT JTDM in der Collezione Ausstattung, letztens durfte ich einen Quadrifoglio begutachten und da sind mir zwei dinge aufgefallen, zum einen der Tacho und der Schaltknauf.

Ist es möglich diese zwei Teile beim meinem durch die des Quadrifoglio auszutauschen ?
Wenn ja was kosten die und wo kann ich diese Bestellen ?

Vielen Dank schon mal

Gruß tris




159 2.4 JTDM Sportwagon ti
davor GT JTD Dist. Collezione
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:32
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156-GT ist offline 156-GT  
Administrator
12463 Beiträge - Alfista Brainiac
156-GT`s alternatives Ego
Also :

- Tacho tauschen wieso ? Hast Du noch die Röhren und willst sie nicht mehr oder was hat der QV anders ?
- Schaltknauf vom QV (Nummer kannst Du nur vom Händler erfragen) umbasteln ist ziemlich umständlich (Klick mich)



You are not a real petrolhead unless you have owned an Alfa Romeo ! Jeremy Clarkson
179828 GT JTD (verkauft 27.12.2017), gebaut am 26.06.2004, EZ: 07/2004; Nero Jarama
Pfeil LED-TFL, LED-SLN, LED-Mito-Innenraumleuchte und LED-Standlichter Pfeil Zahnriemenrissüberlebender
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894079​ Giulietta MY 2016 1.4 MA 170 TCT
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:37
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Schwede  ist offline Schwede  
1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
Schwede `s alternatives Ego
Der Schaltknauf vom Sportiva sollte 56 ,- € kosten , denke der vom QV wird ähnlich kosten .....



49_96i

squadra bassa sassonia
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:39
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tris ist offline tris  
RE:
21 Beiträge - Grünschnabel
tris`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von 156-GT

Also :

- Tacho tauschen wieso ? Hast Du noch die Röhren und willst sie nicht mehr oder was hat der QV anders ?



Die Tachoscheiben in meinem sind Weiss/Rot und die des QV sind Schwarz/Rot.
Die finde ich um einige schöner.
Der wechsel der Tachoscheiben ist ja nicht wirklich schwer, von daher wenn ich wüsste wo diese herbekomme und was das kostet würd ich das evtl. gerne tauschen.

Zitat
Original geschrieben von 156-GT

- Schaltknauf vom QV (Nummer kannst Du nur vom Händler erfragen) umbasteln ist ziemlich umständlich (Klick mich)



Das Wechseln des Schaltknaufs sehe ich nicht als Problem, hab ich schon mal gemacht.

Danke für die schnelle Antwort.

Gruß tris




159 2.4 JTDM Sportwagon ti
davor GT JTD Dist. Collezione
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:44
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tris ist offline tris  
RE:
21 Beiträge - Grünschnabel
tris`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Schwede

Der Schaltknauf vom Sportiva sollte 56 ,- € kosten , denke der vom QV wird ähnlich kosten .....



Ist der vom Sportiva der gleiche wie der vom QV ??

Wo kann ich den Bestellen ?? Hab ihn bisher noch nirgendwo gesehen.

Gruß t



159 2.4 JTDM Sportwagon ti
davor GT JTD Dist. Collezione
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:46
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lonelyFox ist offline lonelyFox  
1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
lonelyFox`s alternatives Ego
Ich kann mir nicht vorstellen das es bei Alfa die Tachoscheiben extra gibt, da wirst du schon einen ganzen Tacho kaufen müssen, und der wird alles andere als billig mit BC und allem drum und dran



204680
Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m.
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:47
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Schwede  ist offline Schwede  
RE: RE:
1361 Beiträge - Hardcore - Alfista
Schwede `s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von tris

Ist der vom Sportiva der gleiche wie der vom QV ??

Wo kann ich den Bestellen ?? Hab ihn bisher noch nirgendwo gesehen.

Gruß t



Ob sie gleich sind weiss ich nicht , weil auf Fotos immer nur der Knauf vom Benziner , nicht aber vom Diesel abgebildet ist . Bestellen kannst du den Knauf bei jedem Alfa-Händler - zumindest für den Sportiva-Knauf hab ich da mal gefragt ......



49_96i

squadra bassa sassonia
Beitrag vom 14.05.2008 - 18:59
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wasserloeslich ist offline wasserloeslich  
RE: RE:
3526 Beiträge - Cuore Sportivo
wasserloeslich`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von tris
Das Wechseln des Schaltknaufs sehe ich nicht als Problem, hab ich schon mal gemacht.



aufpassen, der knauf von 2 liter benziner und diesel ist unterschiedlich! der diesel ist 6-gang mit einer entriegelung für den rückwärtsgang, der 2 liter hat nur 5-gang ohne diese verriegelung... beim benziner kann man einfach ne beliebige kugel draufschrauben, der diesel braucht ein hebelchen für den rückwärtsgang...



Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter

"Scheiß da nix, na feid da nix."
Beitrag vom 14.05.2008 - 21:15
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HeizoelRacer ist offline HeizoelRacer  
346 Beiträge - Grosser Alfista
HeizoelRacer`s alternatives Ego
So ich hol jetzt mal diesen alten Beitrag wieder raus.

Und zwar würde ich gern wissen wie das ist wenn ich den Tacho (der alte "röhren Tacho") gegen denn von den neuen Modellen tausche (z.b. einen gebrauchten aus nem Unfaller oder so ) stimmt ja der Kilometerstand nicht mehr.
Kann man das dann umprogramieren oder ist der Km Stand in nem Steuergerät gespeichert .
Und würde der Tacho überhaupt passen ????

Danke für eure Hilfe!!!! grosses Lachen



Alfa 159 2.4 Jtdm mit 200 PS und 400 NM
schwarz mit hellbraunem Leder und allem schnick-schnack ausser PDC vorn und Bose
Beitrag vom 27.08.2009 - 12:55
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Bloody ist offline Bloody  
4556 Beiträge - Alfista Legende
Bloody`s alternatives Ego
Der Kilometerstand ist NICHT in der Tachoeinheit gespeichert.



We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)

Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger

Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot
Beitrag vom 27.08.2009 - 13:13
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CheGeWara ist offline CheGeWara  
754 Beiträge - Alfista - Junkie
CheGeWara`s alternatives Ego
ich geh mal davon aus dass du wenn du den richtigen Tacho hast (also JTS in JTS, JDT in JDT) keine großen Probleme bekommen solltest...



GT 1,9 JTD Distinctive

Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau...
Beitrag vom 27.08.2009 - 14:24
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
RE:
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von CheGeWara

...JDT in JDT...



Achtung OFFTOPIC :

*Korinthenka**erModusOn*

Ham die bei Fiat Powertrain schon wieder nen neuen Motor rausgebracht oder wie? lalala Respekt

*Korinthenka**erModusOff*

Back2Topic:

Wäre es nicht möglich sich die Scheiben selbst anzufertigen bzw. über eine Drittfirma (vgl. Internet?)?



Habe die Ehre, Tobias
__________________________________
Chapter 1+2+3 closed
------------------------------------------------------------
Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
------------------------------------------------------------
to be continued...
Beitrag vom 27.08.2009 - 15:02
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James T. ist offline James T.  
5649 Beiträge - Alfista Legende
James T.`s alternatives Ego
Wenn ich mich recht entsinne wurde der Knauf ab dem 2007er Modelljahr überarbeitet.
Unterschiede gibt es, wie schon getextet, für Diesel und Benziner (6 Gang mit RW Sperre zum Anheben und 5 Gang ohne).

Wüßte aber nicht, dass sich der Knauf vom QV von denen der anderen Ausstattungsvarianten unterscheidet.



Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.

FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass
Beitrag vom 27.08.2009 - 15:18
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