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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » Der ZAHNRIEMEN - Allgemeine Infos

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Autor
Beitrag
Mr. Gahan ist offline Mr. Gahan  
RE:
179 Beiträge - Alfista
Mr. Gahan`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von SirJoker

Öhm, aber Frank benutzt nicht das komplette Original-Set. Sonst wäre sein Preis nicht zu halten... Was aber nicht heißen soll das es schlechte Teile wären.

Z.B. Wasserpumpr: Original nach 55.000km platt mit Kunststoff-Teilen - ersetzt durch Zubehör-Teil mit Metallteilen (welche laut Frank wesentlich mehr aushalten)



Aber Frank weiß auch was man verbauen kann und was man lieber sein lassen sollte.
Da vertraue ich ihm einfach grosses Lachen





GT V6 3.2, nero, nero, 18" OZ MSW Winter, SPIII Sommer, Bilstein B14, Chiped, Ragazzon MSD + ESD ;)
Herr, gib mir die Gelassenheit eines Stuhles. Der muß ja auch mit jedem Arsch klar kommen
Beitrag vom 28.11.2010 - 21:24
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bianchiligure ist offline bianchiligure  
300 Beiträge - Grosser Alfista
bianchiligure`s alternatives Ego
Es geht um die beiden Sets die vom A....Net ....angeboten werden.



Senza Cuore saremmo solo macchine
Beitrag vom 28.11.2010 - 22:57
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SirJoker ist offline SirJoker  
RE:
367 Beiträge - Grosser Alfista
SirJoker`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Bloody

Die neue Originalpumpe hat ebenfalls ein Schaufelrad sowie eine entsprechende Befestigung des selben aus Metall...



Achso, das war mir neu, bzw. kam vielleicht im Gespräch mit Frank auch gar nicht so rüber. Jedenfalls hab ich nun eine aus Metall drin. Die alte war platt! (Zumindest kurz davor)



You are not a real petrolhead unless you have owned an Alfa Romeo!
Jeremy Clarkson

GT V6 Stromboli Grau Metallic mit 18" SPIII
Beitrag vom 29.11.2010 - 20:00
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Bloody ist offline Bloody  
RE: RE: RE:
4556 Beiträge - Alfista Legende
Bloody`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Bloody
Die neue Originalpumpe



Hat auch neue Teilenummer. Alles allerdings laut Auskunft Meister.



We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)

Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger

Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloody am 30.11.2010 - 09:32.
Beitrag vom 30.11.2010 - 09:31
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
RE: RE:
1613 Beiträge - Hardcore - Alfista
Zitat
Original geschrieben von GTv6

Zitat
Original geschrieben von Alfa GT / Ed

Es gibt heute Kunststoffe, die haltbarer sind als verschiedene Metalle, daher sollte es auch keine Bedenken für Umlenkrollen aus Kunsstoff geben. Die Lebenserwartungen dieser Teile wird vor dem Verbau gründlich getestet, sollte ein Teil fehlerhaft sein, so würde man vom Hersteller oder vom Handel informiert...


Für bestimmte Anwendungen mag das zutreffen, für Spannrollen ist der Werkstoff jedoch von Nachteil: höhere Ausdehnung bei Temperaturänderungen, Versprödung durch flüchtige Weichmacher (begünstigt durch hohe Betriebstemperaturen). Alfa hatte bei den TS-Motoren seinerzeit mit Kunststoffrollen exoperimentiert und die bittere Pille zahlreicher Motorschäden zahlen müssen. Die Qualität und Lebensdauer der Teile zeigt sich im Alltagsbetrieb; nicht selten auf Kosten der Kunden.

Gruss
Stephan



hi,

die vom V6 ist immer noch aus kunststoff.

gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 30.11.2010 - 13:20
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1613 Beiträge - Hardcore - Alfista
ich meine den riemenspanner des zahnriemens.

gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 30.11.2010 - 21:11
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Ktiniatros ist offline Ktiniatros  
5 Beiträge - Einmalposter
Was ist eigentlich, wenn er doch reisst?
Ich bin gerade beim bestellen von Ersatzteilen: Zylinderkopf, Zahnriemen, Dichtungen-Set und neue Wasserpumpe...brauche ich nochwas?
Danke! zwincker2
Beitrag vom 05.12.2010 - 00:38
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zwan ist offline zwan  
..
443 Beiträge - Grosser Alfista
zwan`s alternatives Ego
Was ist mit den Ventilen? Oder sind die beim Zylinderkopf dabei?



"Ich würde lieber Auto fahren"


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von zwan am 05.12.2010 - 08:15.
Beitrag vom 05.12.2010 - 08:14
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Ktiniatros ist offline Ktiniatros  
5 Beiträge - Einmalposter
Ja, 16 Ventile sind im Zylinderkopf mit dabei! lachend

Beitrag vom 05.12.2010 - 09:41
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1613 Beiträge - Hardcore - Alfista
hi,

unter welchen bedingungen ist der zahnriemen gerissen?
startversuch oder lief der motor?
lief der motor, brauchst du auch die lagerschalen der KW neu.

gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 05.12.2010 - 23:07
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Ktiniatros ist offline Ktiniatros  
RE:
5 Beiträge - Einmalposter
Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi

hi,

unter welchen bedingungen ist der zahnriemen gerissen?
startversuch oder lief der motor?
lief der motor, brauchst du auch die lagerschalen der KW neu.

gruß



Ja, der Motor lief noch!
KW???
Sorry, bin kein KFZ-Mechaniker smile
Beitrag vom 07.12.2010 - 19:13
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italocars ist offline italocars  
5090 Beiträge - Alfista Legende
italocars`s alternatives Ego
KW = Kurbelwelle



2 komma 0 Jott Tee Ess
270631_6

Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel!
Beitrag vom 07.12.2010 - 19:41
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
RE: RE:
1613 Beiträge - Hardcore - Alfista
Zitat
Original geschrieben von Ktiniatros

Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi

hi,

unter welchen bedingungen ist der zahnriemen gerissen?
startversuch oder lief der motor?
lief der motor, brauchst du auch die lagerschalen der KW neu.

gruß



Ja, der Motor lief noch!
KW???
Sorry, bin kein KFZ-Mechaniker smile



wäre ja auch´n ding, wenn dir dann ein toningenieur des kfz mechanikers handwerk erklären müsste ;)

pleuel und kurbelwellenlager. kosten zusammen ca 100€. alle ventile und zur sicherheit alle stössel neu machen. wenn du schon dabei bist, die schaftdichtungen nicht vergessen.
gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 07.12.2010 - 21:23
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alfred9552 ist offline alfred9552  
Zahnriemen gerissen bei 93.000
2 Beiträge - Einmalposter
alfred9552`s alternatives Ego
Zur Info an GT Bezinerbesitzer
Nach dem 90000km Service (nach 4 Jahren) ist bei meinem GT Benziner 1.8 nach 1 Monat bei 93000km in Italien der Zahnriemen gerissen - Schaden EUR 3500 - meine Werkstätte hat den Schaden nicht ersetzt! Aergerlich
Beitrag vom 28.01.2011 - 10:26
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pinkpanther ist offline pinkpanther  
RE: Zahnriemen gerissen bei 93.000
3453 Beiträge - Cuore Sportivo
pinkpanther`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von alfred9552

Zur Info an GT Bezinerbesitzer
Nach dem 90000km Service (nach 4 Jahren) ist bei meinem GT Benziner 1.8 nach 1 Monat bei 93000km in Italien der Zahnriemen gerissen - Schaden EUR 3500 - meine Werkstätte hat den Schaden nicht ersetzt! Aergerlich


War das ne Alfa - Werke?
Den einzigen Vorwurf den du der Werkstatt machen kannst, ist der, dass sie dich schlecht beraten haben.
Zumindest beim 2,0 JTS ist der Zahnriemen nach 4 Jahren oder bei 60 000 Km fällig. Ich denke mal, beim 1,8 ist es ähnlich, von daher hätte der unbedingt mit gewechselt werden müssen.

Beitrag vom 28.01.2011 - 10:38
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Baumstruktur - Signaturen verstecken
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