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| 1615 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hi,
die pumpe blockiert eigentlich nicht. das problem ist, dass nach ent- und neuspannung des riemens und damit auch des lagers, spiel entsteht und die pumpe evtl. anfängt zu siffen.
pumpe mitwechseln!
ersatzteil ca. 50€.
die 2 schrauben mehr dürften auch nicht weiter zu buche schlagen.
gruß
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 02.09.2009 - 12:58 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Da meine auch den Geist auf gegeben hat, kann ich hier auch mal meinen Senf dazu geben:
Bei mir hat sie in niedrigen Drehzahlen ihren Dienst ohne Probleme erledigt, aber so bald die Drehzahl stieg,, pumpte sie immer weniger und die temp stieg rasant... Alleine die Arbeitszeit für nur Wasserpumpe war mit 5-6 Arbeitsstunden an gegeben, und die Pumpe kostet etwas über 180 €
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
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Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 03.09.2009 - 20:08 |
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| 1615 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hi,
ja du meinst die vom V6
V6 ~ über keilrippenriemen angetrieben, zahnriemen muss aber runter bei wechsel der wasserpumpe.
TS ~ über rückseite des zahnriemens angetrieben und symptomatisch wie von mir oben beschrieben.
gruß
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 15:18 |
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| 350 Beiträge - Grosser Alfista
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hallo
ich würd gern mal wissen ob man nach dem zahnriemen wechsel es langsamer angehen sollte oder kann man da wieder voll gas geben??
danke
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Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS
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| Beitrag vom 12.09.2009 - 23:59 |
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| 3454 Beiträge - Cuore Sportivo
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ähhhm warum langsamer angehen lassen? Am Motor an sich wird doch nichts gemacht. Natürlich sollte man nach der Reparatur mal auf ungewöhnliche Geräusche achten, aber nur von wegen Pfusch.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von pinkpanther am 13.09.2009 - 00:03.
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| Beitrag vom 13.09.2009 - 00:03 |
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Moderator
3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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pumpe auf alle fälle mitwechseln, kleines teil, kostet höchstens 50 euros mehr, nur ne welle wo ein kleines schaufelrädchen aus plastik draufsitzt...
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Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
Alfa GT, 1,9JTD, (2005-2010)
Alfa GT, 3,2l, (2010-2014)
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| Beitrag vom 13.09.2009 - 00:12 |
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| Zahnriemenwechsel mit WaPu |
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| 8 Beiträge - Einmalposter
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Hallo zusammen,
bin etwas erstaunt über die zum Teil doch sehr hohen Preise. War gestern in der Alfa-Werkstatt, um bei meinem Ölbrenner (Baujahr 2004) den Zahnriemen wechseln zu lassen.
Also: Zahnriemen einschl. Riemenspanner und Wasserpumpe gewechselt, Ölwechsel (war eh fällig), Winterräder montiert und ausgewuchtet
machte zusammen einschl. Mädchensteuer 754,84 EUR
Das Beste: Als Ersatzwagen gab es einen Youngtimer, Fiat Coupe, Bj 97, 5-Zylinder, 220 PS - was für eine Rakete!
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| Beitrag vom 21.10.2009 - 11:19 |
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| 182 Beiträge - Alfista
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Einige von euch stellen schon komische fragen und geben komische antworten....
die wasserpumpe muss man nicht wechseln wen sie dicht ist!!!(das machen wir auch nur bei den kunden die geld sparen möchten)
das machen wir auch so bei der alfa werkstatt die ich arbeite!!!!
nur nach 10jahren oder nach ca. 180'000 wo du den nächsten zahnriemen wächseln solltest ob sie so lange hält ohne wasserverlust zuhaben das kannst du vergessen da 80% von all den zahnriemen die wir täglich wächseln die wasserpumpe einbischen verlust habt darum bei solchen sachen lieber nicht sparen...!!!! sonst muss man die arbeit 2mal machen...
gruss
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| Beitrag vom 31.10.2009 - 12:44 |
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