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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » schwergängige Schaltung

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102 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (7): < zurück 5 6 (7)
Autor
Beitrag
Stingray ist offline Stingray  
2580 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
Ok, schau ich mir bei Gelegenheit mal an. Danke freunde



Gruß Reinhard smilie_pc_021
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin
Beitrag vom 09.08.2021 - 17:39
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Stingray ist offline Stingray  
RE: RE: RE: RE: RE:
2580 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von GTv6

Zitat
Original geschrieben von Stingray
Ich habe das hier zum Thema gefunden.
Die Bilder, die du da gepostet hast, sind die vom V6? Im Beitrag ging es um einen JTD.

Ja, vom V6 - die Kupplungsbetätigung ist bei dem Heizkessel identisch.

Hier nochmal andere Bilder:

AR937_Kupplungsbetaetigung-001664csyx5



So, war ein paar Tage im "Urlaub".
Habe am Samstag mal ein Auge vorne reingeworfen. Aber ohne die Batterie auszubauen, dafür war nicht die Zeit. Somit war das Ganze nicht sonderlich gut einzusehen.
Ob der Nehmerzylinder über den gesamten Hub gangbar ist, kann ich als Laie kaum beurteilen. I dont know
Aber gemessen am Pedalweg, bewegt sich der Hebel bei mir nur minimal.
Naja, ohne fachmännische Unterstützung komme ich hier eh nicht weiter. Und meine Werkstatt hat noch bis Mitte Sept. Betriebsferien.
Jedenfalls glaube ich schon lange nicht mehr, daß das Problem mit dem Rückwärtsgang noch irgendwas mit der Umlenkung der Schaltung auf dem Getriebe zu tun hat!



Gruß Reinhard smilie_pc_021
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin
Beitrag vom 23.08.2021 - 15:23
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1563 Beiträge - Hardcore - Alfista
Hallo,

was genau ist dein Problem, bzw. was sind die Symptome?

1 Druckpunkt im Pedal ändert sich laufend und geht mal leicht, mal schwerer - Luft im Kupplungsbetätigungssystem. Entlüften, ggfs. Nehmer oder Geberzylinder wechseln.

2.Gänge gehen während der Fahrt schwer bis gar nicht rein, im Stand aber schon - Torsionsfedern oder Zweimassenschwungrad defekt .

3.Hebelweg des Schalthebels schwergängig - Umlenkhebel auf dem Getriebe gangbar machen

4. Bestimmte Gänge gehen nicht rein, im Stand, sowie während der Fahrt - vermutlich Getriebeschaden. Auf Geräusche achten

Ist genug Öl im Getriebe? Am Meßstab über dem Differential kontrollieren

Grüße



GT 3.2 / Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS
Beitrag vom 23.08.2021 - 19:42
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GTv6 ist offline GTv6  
8961 Beiträge - Crazy Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Er schreibt doch "Hebel bewegt sich (gemessen am Pedalweg) minimal. Vermutlich also:
- Geberzylinder defekt weil undicht und somit nicht genügend Druck aufgebaut werden kann -> optische Kontrolle, ob Hydraulikflüssigkeit austritt
- Nehmerzylinder defekt weil undicht und/oder korrodiert
- Hydraulikflüssigkeit überaltert
- Luft im System

Wäre die Ausrückgabel schwergängig, müsste sich dies beim Betätigen durch hohen Kraftaufwand bemerkbar machen.

Zweimassenschwungrad hat es nicht!

Gruss huhu
Stephan



"Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenuntergang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit, doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson)
Beitrag vom 23.08.2021 - 20:42
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1563 Beiträge - Hardcore - Alfista
Kann auch der Geber sein, dann landet der Siff im Fussraum.

Ich dachte es sei ein JTD. er hat doch ein Zweimassenschwungrad und keine Torsionsfedern an der Mitnehmerscheibe.. Sei es drum, ich fahre keinen Trecker, aber die Getriebe sind, außer die Übersetzungsverhältnisse, identisch. Die Möglichkeiten sind zur Genüge aufgelistet.



GT 3.2 / Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 24.08.2021 - 00:18.
Beitrag vom 24.08.2021 - 00:15
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Stingray ist offline Stingray  
RE:
2580 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi

Hallo,

was genau ist dein Problem, bzw. was sind die Symptome?

1 Druckpunkt im Pedal ändert sich laufend und geht mal leicht, mal schwerer...


Nein, immer gleich.

Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi
2.Gänge gehen während der Fahrt schwer bis gar nicht rein, im Stand aber schon...


Genau andersrum, während der Fahrt alles gut, im Stand hin und wieder der Rückwärtsgang nicht rein oder der 1. nicht raus oder aus dem Leerlauf nichts rein.

Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi
3.Hebelweg des Schalthebels schwergängig - Umlenkhebel auf dem Getriebe gangbar machen


Nicht mehr, vor kurzem während der Fahrt noch der 6. Gang schwergängig, Umlenkung ausgebaut und gereinigt/gefettet, seither wieder ok.

Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi
4. Bestimmte Gänge gehen nicht rein, im Stand, sowie während der Fahrt...


Im Stand hin und wieder der Rückwärtsgang Aergerlich während der Fahrt alles paletti! grosses Lachen

Zitat
Original geschrieben von alfafuzzi
Ist genug Öl im Getriebe? Am Meßstab über dem Differential kontrollieren


Wurde vor ca. 2 Jahren getauscht, keine Spähne im Öl.
Wo genau ist der Meßstab? I dont know

Vielen Dank nochmals, das man hier einem "Möchtegernschrauber" widmet und bei der Fehlersuche zur Seite steht. freunde




Gruß Reinhard smilie_pc_021
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin
Beitrag vom 24.08.2021 - 17:12
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Stingray ist offline Stingray  
RE: RE:
2580 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Stingray
...Wo genau ist der Meßstab? I dont know


Pfeil hier (bischen runterscrollen)




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Beitrag vom 25.08.2021 - 17:25
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Stingray ist offline Stingray  
2580 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
So, war heute in meiner Werkstatt (habe dort letztes Jahr auch den Zahnriemen wechseln lassen) um mir einen Termin für den Wechsel (fast) aller Flüssigkeiten und wegen den Problemen mit der Schaltung zu holen.
Für die Termine ist die Chefin zuständig, die war aber nicht da.
Habe dann mit dem Chef das Problem mit der Schaltung besprochen.
Ohne daß er sich das angesehen hat, tippt er auf die Druckplatte. Alfa wäre bekannt dafür.
Gut, nehme ich mal so hin. Morgen hole ich mir einen Termin und lasse das dort machen.
Und dann ist das Thema hoffentlich durch...



Gruß Reinhard smilie_pc_021
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Stingray am 20.09.2021 - 19:06.
Beitrag vom 20.09.2021 - 18:59
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GTv6 ist offline GTv6  
RE:
8961 Beiträge - Crazy Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Stingray
Ohne daß er sich das angesehen hat, tippt er auf die Druckplatte. Alfa wäre bekannt dafür

Alfa baut keine Kupplungsbauteile, Hersteller original ist Valeo und nein, es gibt keine Auffälligkeiten.

Was Probleme bereiten kann, ist die hydraulische Kupplungsbetätigung, wenn sie denn nicht gewartet wird - wie bei jedem anderen Fahrzeug auch.

Machen lassen heisst, Kupplung tauschen ... auf Verdacht lalala Dabei wird auch an der Kupplungsbetätigung gewerkelt und gut möglich, dass der eigentliche Fehler nebenbei und vielleicht auch unwissentlich beseitigt wird.

Gruss huhu
Stephan



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Beitrag vom 23.09.2021 - 05:58
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Stingray ist offline Stingray  
RE: RE:
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Zitat
Original geschrieben von GTv6
... ist die hydraulische Kupplungsbetätigung...


Habe ich natürlich angesprochen.

Es ist wie beim Arzt.
Ich kann Symptome, möglichst genau, schildern und hoffen, das Frau, Mann, oder was auch immer, vom Fach die richtigen Schlüsse daraus zieht.
Ich mit meinem laienhaften Halbwissen, bin dann schnell am Ende meines Lateins. sorry
Aber es ist noch nichts passiert. Vielleicht ergibt sich ja auf der Hebebühne ein für den Meister anderes Bild.
Meinungen können ja auch revidiert werden.
Ich werde sehen.



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Beitrag vom 23.09.2021 - 15:53
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Stingray ist offline Stingray  
2580 Beiträge - Profi Alfista
Stingray`s alternatives Ego
So, der Alfa ist nach 1,5 Tagen aus der Werkstatt zurück.
Öl, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit gewechselt >>> 250,--€ (Motoren-Öl selber besorgt und mitgebracht)
Habe ehrlich gesagt mit mehr gerechnet, auch weil ja noch nach dem Fehler mit der Schaltung gesucht wurde.

Die Kupplung ist ok. Geber- und Nehmerzylinder arbeiten einwandfrei und sind dicht.
Die haben dort also nicht wirklich was gefunden was die Probleme mit dem Rückwärtsgang erklären könnte.
Fakt ist aber, das sich das Ganze jetzt deutlich besser schalten lässt.
Bin leider noch keinen Meter damit gefahren (das Auto hat mein Junior abgeholt).
Aber bei meinen Trockenübungen in der Garage ließ sich der Rückwärtsgang viel leichter einlegen und das 20 mal hintereinander ohne auch nur 1x zu streiken! viktory
Hoffe das bleibt jetzt so...schaun mer mal.
Wie es jetzt aussieht, lags wohl an der Hydraulikflüssigkeit. sorry

oder...
Zitat
Original geschrieben von GTv6

...gut möglich, dass der eigentliche Fehler nebenbei und vielleicht auch unwissentlich beseitigt wird....







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Beitrag vom 14.10.2021 - 18:32
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GTv6 ist offline GTv6  
RE:
8961 Beiträge - Crazy Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Stingray
Wie es jetzt aussieht, lags wohl an der Hydraulikflüssigkeit. sorry

Möglich. Wird meist bei Erneuerung derer im Bremssystem vergessen.

Gruss huhu
Stephan



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Beitrag vom 14.10.2021 - 21:56
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